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更新時間：2024.12.22
荷蘭鐵路改革回顧

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荷蘭是歐洲較早對鐵路進行改革的國家之一，荷蘭鐵路原為國營企業(yè)，既負責鐵路基礎設施的管理，又壟斷了鐵路運輸0,民政府間的管理和財務關系非常復雜，1993年荷蘭政府對鐵路行業(yè)進行了歷史性的改革，使基礎設施的建設維護與運輸經營分離，向社會開放鐵路運輸市場，公平分配鐵路運輸能力，改革證明，在鐵路運輸中引入市場壓力具有深遠的影響，它打破了壟斷，使鐵路運輸業(yè)的競爭能力比公路更強，1998年荷蘭鐵路旅客周轉量比上年增長2．3％，貨物周轉量增長11％，鐵路全員勞動生產率以及線路，機車和車輛等運營指標效率均位居歐洲之首。

中國鐵路改革之_怪圈_

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１８《中國改革》 ＣＨＩＮＡ?。遥牛疲希遥汀　。玻埃埃赌甑?３期 重新審視 cover story 　封面專題 １９《中國改革》 ＣＨＩＮＡ?。遥牛疲希遥汀　。玻埃埃赌?第 ３期 ２００６年 １月 １６日，一年一度的春運 高峰剛剛開始，沈陽北站售票處發(fā)生了 不 幸 的一 幕：一 個 急著 回家 的外 地男 子，為了購買一張火車票，居然搭上了 一條性命。當天凌晨 ３時左右，他就趕 來排隊，４ 個小時以后，窗口還沒有開 始賣票，這名男子突然心臟病發(fā)作癱倒 在地，等到 １２０急救人員趕到時，他已 經停止了呼吸?。ǎ痹拢保啡铡稌r代商報》 ）。 另據(jù)《新京報》 報道， ２００６年 １月 １８日 凌晨，在寧波客運南站長途售票處，因 排隊 ３天未買到車票，并且聽到站方說 ８天內的票全部賣完，一名安徽籍民工 突然得了間歇性精神病。 可以說，沈陽北站和寧波南站的這 兩名男子的不幸，都與中國鐵路系統(tǒng)供 應短缺

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