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更新時間：2025.03.15
長軌運輸-500m長鋼軌普通平車安裝座架作業(yè)

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500m 長鋼軌普通平車安裝座架作業(yè) 作業(yè)目的 500m 長鋼軌普通平車舊座架使用次數(shù)滿 60 次后，進行座 架更換作業(yè)，使 500m 長鋼軌普通平車能繼續(xù)使用。 作業(yè)標準 1.在座架和安全防護門擺放位置車地板上凸起物高度不得 大于 5mm； 2.在座架和安全防護門擺放位置車地板上不得有直徑大于 50mm 的孔洞； 3.不得使用支柱槽數(shù)量和位置有明顯差異的車輛， 固定座架 和安全防護門的支柱槽不得有明顯變形； 4.吊裝座架時，座架吊點位于第三層隔梁的中部支座處（禁 止吊裝第四層隔梁的中部支座） 。 5.座架和安全防護門安裝位置： 5.1 2 個端座架（座架編號中功能號為“ D1”）分別安裝在車 組兩端平車（即第 1、36 車）的外端，位于車輛外端數(shù)第 3、4 支柱槽間，端座架插板插入車輛外端數(shù)第 3 個支柱槽內(nèi)，如圖 1 所示。 安全防護門 端座架 次端座架 普通座架 250780 780

普通平車運輸100m長鋼軌的車輛承重仿真研究

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以換長為1.5的普通平車運輸100m長鋼軌的裝載加固方案為例,運用大型有限元分析軟件ANSYS,建立考慮車輛中央懸掛和相鄰車輛高差的車輛承重有限元仿真模型,計算典型工況下車輛載重、車輛轉(zhuǎn)向架承重和車輛轉(zhuǎn)向架承重差。仿真結果表明,車輛的各項承重指標滿足《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》技術要求,并通過了運輸試驗驗證。

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