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更新時(shí)間：2025.01.05
青浦、下沙奧萊調(diào)研小結(jié)

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青浦奧特萊斯數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)反饋分析 調(diào)研時(shí)間： 2012年 6月 7日（AM10:00-PM：15:00） 二、調(diào)研地點(diǎn)：上海百聯(lián)青浦奧特萊斯廣場(chǎng) 三、調(diào)研員：潘學(xué)家、徐振、王愛(ài)國(guó) 五、調(diào)研范圍：分時(shí)段客流監(jiān)測(cè)、車(chē)流檢測(cè)、客單價(jià)監(jiān)測(cè)、員工餐飲 六、調(diào)研過(guò)程簡(jiǎn)述： 根據(jù) 6 月項(xiàng)目重點(diǎn)工作安排，項(xiàng)目組驅(qū)車(chē)前往上海百聯(lián)青浦奧 特萊斯廣場(chǎng)， 針對(duì)百聯(lián)青浦奧特萊斯廣場(chǎng)展開(kāi)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)工作。 在 測(cè)得樣本數(shù)據(jù)后將與較早前數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比， 從而了解百聯(lián)經(jīng)過(guò)品牌調(diào) 整后，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)變化情況。 車(chē)流進(jìn)出情況監(jiān)測(cè)： 青浦奧萊 1號(hào)西大門(mén)，自 10點(diǎn)至 10點(diǎn)三十分，測(cè)得進(jìn)入車(chē)輛 共計(jì) 80輛，外出車(chē)輛 18輛。該時(shí)間段內(nèi)在 5號(hào)北門(mén)，測(cè)得進(jìn)入車(chē)輛 共計(jì) 30量，外出車(chē)輛 13輛。下午 14點(diǎn)至 14點(diǎn) 30分時(shí)段 1號(hào)西大門(mén)， 測(cè)得進(jìn)入車(chē)輛共計(jì) 82輛，外出車(chē)輛 68輛。該時(shí)段內(nèi)在 5號(hào)北門(mén)，測(cè) 得進(jìn)入車(chē)輛共計(jì) 23

萊城電廠3號(hào)汽輪機(jī)通流及供熱改造技術(shù)分析

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針對(duì)能源價(jià)格的持續(xù)上漲、舊機(jī)組效率低和供熱能力弱等問(wèn)題,闡述了華電國(guó)際萊城發(fā)電廠3號(hào)汽輪機(jī)通流改造的必要性和供熱系統(tǒng)的優(yōu)越性,提出了通流改造的具體內(nèi)容和供熱系統(tǒng)實(shí)施的方案,分析了汽輪機(jī)通流改造后的熱經(jīng)濟(jì)型、安全性。經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證,3號(hào)汽輪機(jī)經(jīng)通流改造后,提高了高、中、低壓缸效率,大幅降低了機(jī)組的熱耗率,提高了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性和壽命。

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