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近日，由中鐵十四局四公司貴廣鐵路項目部負責施工的貴廣鐵路里家寨隧道勝利貫通。貴廣鐵路里家寨隧道全長874m，設計速度為250km／h。隧道洞口淺埋偏壓，洞身全部為Ⅳ級、Ⅴ級軟弱圍巖，且洞身穿越斷層，巖體破碎，地下水發(fā)育，地質條件非常復雜。同時，由于隧道穿越區(qū)山峰林立，地形陡峭，交通極為困難。給施工帶來極大不便。
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結合中新知識城現(xiàn)狀以及城市規(guī)劃,遵循以人為本、節(jié)約用地、美化城市的原則,對沿東部快速路路中敷設方案(方案Ⅰ)以及沿東部快速路西側敷設方案(方案Ⅱ)兩個方案進行綜合研究比選.研究發(fā)現(xiàn)沿東部快速路路中方案(方案Ⅰ)能夠極大地減小鐵路建設對城市的干擾,是更合理的選線方案.通過對城際鐵路在城市中選擇沿路中布設的方案研究,為城際鐵路在城市中選線提供了一個新的思路,為今后的鐵路建設提供參考.
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