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新光快速線沿著廣州市新城市中軸線前進(jìn),連接海珠區(qū)和番禺區(qū),這條北起海珠區(qū)赤崗的新港東路,南至番禺市橋光明北路的快速線,新光隧道位于干線番禺境內(nèi),南北向穿越山體,該隧道分左右兩線,每線按單向雙車道設(shè)計,全長約630m,隧道兩邊墻身干掛瓷板裝飾,干掛瓷板高度4.2m,瓷板規(guī)格1200×600,面積11500m2。新光隧道在國內(nèi)率先采用背栓式瓷板干掛法裝飾施工,克服了豎向、橫向空間曲面的施工困難,解決
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哈爾濱長途電信樞紐樓擴(kuò)建工程, 位于南崗區(qū)繁華地區(qū)中山路一側(cè), 地下 2 層,地上 2 重層,建筑物總高度 99.7m ,建筑面積 32556 平方米,該樓外墻面均采用干掛花崗巖火 燒板飾面,掛石面積約 13700 平方米。 背栓式干掛石材幕墻是在石材背面鉆成燕尾孔與凸形脹栓結(jié)合然后與龍骨連接, 并由金 屬支架組成的橫豎龍骨通過埋件連接固定在外墻上。 背栓式外墻干掛石材是近幾年從國外引進(jìn)的施工工藝,它具有以下優(yōu)點: 第一,背栓式干掛石材, 由于每塊石材均有四個背栓式掛件, 每個掛件都均勻承受石材 重量且石材掛件與龍骨掛件間接觸面積大, 相應(yīng)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性好。 因此它可適用于高層和 超高層外墻飾面。 第二,背栓式干掛石材,因各個掛件均承載石材重量破裂后石材不易脫落且易于更換。 第三,背栓式干掛石材表面清潔, 不易受污染, 而且用水泥砂漿粘結(jié)石材表面因受水泥 漿侵蝕易變色形成色差。 1、施工準(zhǔn)
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