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車門防撞條新材料的研究

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新研制的材料為超低收縮率改性聚丙烯,該材料收縮率可控制在0.4%～0.8%范圍內。特殊的配方及加工方法使材料的耐低溫沖擊性能優(yōu)異,-40℃下沖擊不斷,80℃烘烤不變形。該材料可用于制造無間隙、高裝配質量的保險杠、儀表板、副儀表板和門板等零件。

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轎車車門外板門把手成形研究

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車門外板是車身的重要外覆蓋件．對沖壓成形后的外觀質量有十分嚴格的要求。然而車門外板在成形過程中．因凸凹模問的壓力不均，造成鋼板在模具型腔內異向流動，外力卸載后或后工序加工后造成制件局部輕微回彈，尤其是門把手部位，鋼板回彈對制件造成了較大的表面質量缺陷。研究車門外板門把手的成形過程，拉伸成形時壓力不足或不均，是造成車門把手處表面質量缺陷的重要原因之一。

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您好這款車目前全國肯定有個兩萬左右可以參考一下查看詳情

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