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目前波形鋼腹板箱梁橋的動(dòng)力學(xué)研究主要以簡支箱梁為主,對連續(xù)箱梁的研究很少。為此,設(shè)計(jì)制作了波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的模型試驗(yàn)梁,并建立ANSYS有限元模型對其動(dòng)力特性進(jìn)行了分析。為驗(yàn)證理論分析的正確性,采用DHDAS動(dòng)態(tài)信號(hào)測試分析系統(tǒng)對其動(dòng)力特性進(jìn)行了實(shí)測,根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)識(shí)別出各階豎向彎曲振動(dòng)的模態(tài)及振動(dòng)頻率。模型試驗(yàn)梁的有限元分析結(jié)果與實(shí)測結(jié)果的差別較小。因此,實(shí)踐中采用所提有限元建模方法可以獲得較高的精度。同時(shí)還研究了不同位置的橫隔板對波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁動(dòng)力特性的影響,結(jié)果表明:支座橫隔板對箱梁動(dòng)力特性的影響最大,而中橫隔板對箱梁的動(dòng)力特性基本上沒有影響。因此在實(shí)際工程中,可以適當(dāng)減少中橫隔板的數(shù)量,以合理節(jié)省橋梁建設(shè)成本。
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