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白洋長(zhǎng)江公路大橋主橋?yàn)橹骺? 000m的雙塔單跨鋼桁梁懸索橋,北岸邊纜跨度276m,南岸邊纜跨度269m。該橋采用塔連桿+柔性中央扣支承體系,通過(guò)塔連桿的轉(zhuǎn)動(dòng)滿(mǎn)足加勁梁縱向位移與轉(zhuǎn)動(dòng)要求。橋塔采用混凝土門(mén)形結(jié)構(gòu),北塔高142.5m,南塔高151m,基礎(chǔ)為分離式承臺(tái)+群樁基礎(chǔ)。鋼桁梁全寬36.7m,高7.5m,采用2片主桁,華倫式桁架,主桁與橋面系分離,橋面系采用鋼-混組合橋面系。充分利用長(zhǎng)江優(yōu)質(zhì)航道資源及橋下水深條件好的優(yōu)勢(shì),鋼桁梁采用30m大節(jié)段吊裝。主纜采用1 860MPa鋅鋁合金鍍層高強(qiáng)鋼絲,吊索采用1 960MPa鍍鋅鋼絲繩。主索鞍、散索鞍鞍體采用鑄焊結(jié)合結(jié)構(gòu)。主纜采用型鋼錨固系統(tǒng),白洋側(cè)錨碇采用重力式嵌巖錨,宜都側(cè)錨碇位于富水巨厚卵石層中,國(guó)內(nèi)首次采用淺埋擴(kuò)大基礎(chǔ)。
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介紹了安慶長(zhǎng)江公路大橋主橋設(shè)計(jì)、主要施工方案和鋼箱梁的主要結(jié)構(gòu)分析成果
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