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更新時(shí)間：2024.12.29
潮白河大橋施工方案

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京承高速公路（高麗營～沙嶼溝段）工程 潮白河大橋中跨合攏段底板預(yù)應(yīng)力處理方案 潮白河大橋合攏段底板預(yù)應(yīng)力筋，由于施工時(shí)波紋管漏漿及錨具 下砼不實(shí)，造成部分管道堵管及錨墊板下部在張拉時(shí)壓碎。根據(jù) 11 月 18日用及 21日兩次會(huì)議精神，結(jié)合業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理及有關(guān)專 家要求，制定以下處理方案。 一、方案編制原則及依據(jù)。 1、結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，突出重點(diǎn)，穩(wěn)步進(jìn)行。 2、本著冬季施工的原則。 3、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)提出的要求及監(jiān)理提出的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范施工。 4、做好詳細(xì)記錄，留有影像資料。 5、堅(jiān)持快速，安全，穩(wěn)妥的原則。 6、根據(jù)實(shí)際情況的變化優(yōu)化方案的原則。 二、施工具體措施 1、堵管的處理 (1) 定位開孔：利用通孔器準(zhǔn)確找出堵卡的位置后利用人工開槽， 開槽不破壞鋼筋，開孔盡可能最小，開孔后，確定孔道確實(shí)通暢后， 用空壓機(jī)將孔道內(nèi)碎末清理干凈， 吹風(fēng)時(shí)堵住兩側(cè)孔道， 防止碎末進(jìn) 入孔道內(nèi) 。 (2) 穿

微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)在引灤工程潮白河泵站中的應(yīng)用

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潮白河泵站微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)采用了美國GE公司的軟件及硬件,集機(jī)組、輔機(jī)、變電站于同一控制網(wǎng)絡(luò)中,實(shí)現(xiàn)了泵站運(yùn)行計(jì)算機(jī)化管理,在網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行、主輔機(jī)保護(hù)、變電站控制和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等方面具有一定優(yōu)勢。

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