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車輛工程復(fù)習(xí)提綱 第一章 鐵道車輛基本知識 一.鐵道車輛的特點(diǎn)及組成 1. 鐵路與公路運(yùn)輸各自特點(diǎn) 鐵路運(yùn)輸:更迅速、安全、舒適、能源消耗少、環(huán)境污染小。 公路運(yùn)輸:機(jī)動(dòng)、靈活、便于實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸 2. 鐵道車輛:必須沿著專設(shè)軌道運(yùn)行的車輛。 3. 鐵道車輛基本特點(diǎn):鐵道車輛與其他車輛的 最大不同點(diǎn),在于這種車輛的輪子必須在專門為它 鋪設(shè)的鋼軌上運(yùn)行 。這種特殊的輪軌關(guān)系成了鐵道車輛結(jié)構(gòu)上的最大特征,并由此產(chǎn)生出許多其 他的特點(diǎn): 自行導(dǎo)向、低運(yùn)行阻力 (除坡道、彎道及空氣阻力外,運(yùn)行阻力主要來自走行機(jī)構(gòu)中 的軸與軸承的摩擦阻力及輪軌間摩擦阻力) 、成列運(yùn)行、嚴(yán)格的外形尺寸限制 。 4. 鐵道車輛組成 車體 :容納運(yùn)輸對象(旅客、貨物)和整備品,又是安裝與連接其他四個(gè)組成部分的基礎(chǔ)。 走行部 :介于車體與軌道之間,引導(dǎo)車輛沿鋼軌行駛和承受來自車體及線路的各種載荷并緩和動(dòng) 作用力,是保證車