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更新時(shí)間：2025.01.04
市政道路高程及橫坡度檢測(cè)記錄表(自動(dòng)計(jì)算)

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左 中 右 左 中 右 左 中 右 左 右 實(shí)測(cè)值設(shè)計(jì)值 偏差值 實(shí)測(cè)值 設(shè)計(jì)值 偏差值 KO+000 28406 28766 28395 28391 28766 28391 15 0 4 25 25 1.44 1.5 -0.06 1.48 1.5 -0.02 KO+040 289572 289940 289570 289563 289938 289563 9 2 7 25 25 1.47 1.5 -0.03 1.48 1.5 -0.02 KO+080 290670 291038 290683 290670 291045 290670 0 -7 13 25 25 1.47 1.5 -0.03 1.42 1.5 -0.08 KO+120 291442 291819 291429 291443 291818 291443 -1 1 -14 25 25 1.51 1.5 0.01 1.56 1.

大坡度通風(fēng)斜井隧道路面施工技術(shù)研究

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大坡度通風(fēng)斜井路面施工技術(shù)研究 徐磊 （中鐵十二局集團(tuán)第二工程有限公司 太原 ******* ） 摘 要 虹梯關(guān)特長(zhǎng)隧道 3、4 號(hào)通風(fēng)斜井路面工程，采用混凝土初凝后快速移模的方 法施工，內(nèi)容包括模板的選材、加固，混凝土初凝時(shí)間的確定，拆模后模板的重復(fù)利 用及拆模后路面的處理。 筆者根據(jù)虹梯關(guān)隧道 3、4 號(hào)通風(fēng)斜井的施工實(shí)踐， 進(jìn)行總結(jié)， 為相類(lèi)似工程提供參考。 關(guān)鍵詞 斜井 大坡度 路面 1 工程概況 虹梯關(guān)特長(zhǎng)隧道 3 號(hào)通風(fēng)斜井全長(zhǎng) 708.50m（斜長(zhǎng)），坡度 37.388%，傾角 20°30′，運(yùn)營(yíng)后主要向右洞送排風(fēng)； 4 號(hào)通風(fēng)斜井長(zhǎng) 679.68m（斜長(zhǎng)），坡度 38.386%，傾角 21°00′，運(yùn)營(yíng)后主要向左洞送排風(fēng)。 3、4 號(hào)斜井均采用半圓拱直墻斷面，中間設(shè)中隔墻將隧道分割為送風(fēng)井與 排風(fēng)井。 3 號(hào)送、排風(fēng)井凈寬均為 4.65m，4 號(hào)送、排風(fēng)井凈寬分別為 4.0

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