造價通
更新時間:2025.01.04
公路工程防撞墩設(shè)計圖

格式:pdf

大小:319KB

頁數(shù): 2頁

公路工程防撞墩設(shè)計圖

高樁防撞墩動力大變形分析及防撞設(shè)計新方法

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.1MB

頁數(shù): 9頁

通過引入合理的船舶與防撞墩相互作用模型及樁基動力p-y曲線法,建立船舶撞擊高樁防撞墩的動力學(xué)分析模型。通過分析撞擊系統(tǒng)的動力響應(yīng)及能量轉(zhuǎn)移規(guī)律發(fā)現(xiàn),撞擊過程中水平變形性能較好的高樁通過水平大變形而吸收大部分撞擊能量,此時高樁破壞以樁身最大彎矩作為控制標(biāo)準(zhǔn);船首強(qiáng)度、混凝土防撞墩總質(zhì)量及樁周土強(qiáng)度參數(shù)對撞擊過程中樁身最大彎矩影響不大。傳統(tǒng)水上結(jié)構(gòu)防撞設(shè)計方法不再適于這類剛度較小結(jié)構(gòu)的防撞設(shè)計,通過對比分析,提出了工程上適用的基于能量控制的防撞設(shè)計新方法。

熱門知識

道路防撞墩設(shè)計圖

最新知識

道路防撞墩設(shè)計圖
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

道路防撞墩設(shè)計圖
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
道路防撞墩設(shè)計圖相關(guān)專題

分類檢索: