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更新時(shí)間：2024.12.28
人行道路面做法

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人行道路面做法是指專為行人通行所采用的城市道路施工方法，旨在確保行人的安全與舒適，同時(shí)注重美觀和耐用性。主要包括材料選擇、基層處理、面層鋪設(shè)及后期養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)均對(duì)路面質(zhì)量產(chǎn)生重要影響。合理的人行道路面做法對(duì)城市道路建設(shè)至關(guān)重要。

混凝土路面做法

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四、施工主要工序及主要施工技術(shù)措施 1、測(cè)量控制 1.1 測(cè)量?jī)x器的選用 選用經(jīng)檢校過的測(cè)量?jī)x器。 1、DJ2經(jīng)緯儀引測(cè)軸線。 2、DS—2水準(zhǔn)儀引測(cè)高程。 3、全站儀用于道路測(cè)量。 4、選用 50m鋼尺進(jìn)行測(cè)距。鋼尺上的刻劃及注字應(yīng)清晰，并應(yīng) 對(duì)鋼尺進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)尺長(zhǎng)改正數(shù)小于尺長(zhǎng)的 1/1000 時(shí)，可不考慮尺 長(zhǎng)改正。 1.2 定位放線 定位放線依據(jù)為設(shè)計(jì)提供的放線總圖，放線測(cè)距精度不低于 L/10000，測(cè)角精度不低于正負(fù) 20″。放線后作出定位放線圖，并提 請(qǐng)監(jiān)理、建設(shè)方、施工方簽字認(rèn)可。 1.3 標(biāo)高投測(cè) 現(xiàn)場(chǎng)高程由業(yè)主指定城建水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)每片區(qū)設(shè)置不 少于 2∽3個(gè)高程控制點(diǎn)，用砼澆灌， φ25鋼筋圓頭埋入，紅油漆標(biāo) 注，作為施工全過程標(biāo)高上引和沉降觀測(cè)的基準(zhǔn)點(diǎn)。 引測(cè)高程用附合 法或往返測(cè)法，閉合差不得超過± 5 n（n為測(cè)站數(shù)），或± 5 L（L為 側(cè)線長(zhǎng)，以 km

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