造價通
更新時間：2024.12.29
單方造價問題

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一、普通住宅建筑混凝土用量和用鋼量： 1、多層砌體住宅： 鋼筋： 30KG/m2 砼： 0.3～0.33m3/m2 2、多層框架： 鋼筋： 38～42KG/m2 砼： 0.33～0.35m3/m2 3、小高層 11～12 層： 鋼筋： 50～52KG/m2 砼： 0.35m3/m2 4、高層 17～18 層： 鋼筋： 54～60KG/m2 砼： 0.36m3/m2 5、高層 30層 H=94 米： 鋼筋： 65～75KG/m2 砼： 0.42～0.47m3/m2 6、高層酒店式公寓 28層 H=90 米： 鋼筋： 65～70KG/m2 砼： 0.38～0.42m3/m2 7、別墅：混凝土用量和用鋼量介于多層砌體住宅和高層 11～12 層之間； 以上數(shù)據(jù)按抗震 7度區(qū)規(guī)則結(jié)構(gòu) 設(shè)計 二、普通多層住宅樓施工預(yù)算經(jīng)濟指標(biāo) 1、室外門窗（不包括單元門、防盜門）面積占建筑面積

國內(nèi)公路工程和市政工程的造價問題

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目前的城市道路和公路為兩個相對獨立的體系。隨著國內(nèi)農(nóng)村的城市化,大多數(shù)公路的公路功能逐漸削弱,特別是一些國道、省道、鄉(xiāng)道等公路,實際上已承擔(dān)了城市道路功能。目前很多城市已形成了以城市道路功能為主的路網(wǎng)體系。由于公路設(shè)計建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、功能配套不全,在一定程度上制約了城市道路設(shè)施建設(shè)和管理整體水平的提高,因此,在考慮具有城市道路功能的公路工程造價的實際操作過程中需要綜合考慮兩者之間的聯(lián)系以及區(qū)別。

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