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在液化地層中進(jìn)行鉆孔灌注樁施工時(shí)易發(fā)生塌孔、縮孔等事故,施工過程存在較大質(zhì)量隱患.文章結(jié)合太原市城市軌道交通2號(hào)線一期工程人民南路站圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁施工,根據(jù)工程地層和工藝特點(diǎn),介紹鉆孔灌注樁在液化砂層中的關(guān)鍵施工技術(shù),可為今后類似的樁基施工提供借鑒.
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某地鐵車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程鉆孔灌注樁監(jiān)理細(xì)則——車站長(zhǎng)度為117.9米，車站標(biāo)準(zhǔn)段總寬18.5m。本車站為雙層雙跨地下島式站臺(tái)車站，有效站臺(tái)寬度10m，設(shè)4個(gè)出入口（一個(gè)預(yù)留）、2個(gè)風(fēng)亭，頂板覆土約2.5m。車站西端與盾構(gòu)區(qū)間相接，根據(jù)盾構(gòu)施工總體安排，西端頭井為...
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地鐵車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁
專題概述
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