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更新時(shí)間：2025.01.04

頭條 公路工程非對(duì)稱緩和曲線計(jì)算程序

算CASIO4800 QXZB可計(jì)算不等緩和曲線、圓曲線上的任意中、邊樁坐標(biāo): 該程序適用于計(jì)算器 CASIO fx-4800P，可計(jì)算與線路中心成任意夾角的緩和曲線、圓曲線

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緩和曲線作為道路平曲線線性要素中的重點(diǎn),是一種在直線和圓曲線之間或半徑相差大、轉(zhuǎn)向一致的兩圓曲線中的連續(xù)變化曲線.緩和曲線作為公路平曲線的重要線性要素,因?yàn)槭艿江h(huán)境、拆遷限制及經(jīng)濟(jì)因素的約束,使得公路線性設(shè)計(jì)通常不能安排較長(zhǎng)的緩和曲線,倘若不小心就會(huì)引起緩和曲線長(zhǎng)度不夠的情況,一般會(huì)滿足一個(gè)條件卻忽視另一個(gè)條件.想要獲得較好的平面線性就必須要合理地使用緩和曲線.文章根據(jù)設(shè)計(jì)實(shí)踐和對(duì)于路線設(shè)計(jì)規(guī)范的了解,就公路緩和曲線應(yīng)用條件及使用注意部分做著重?cái)⑹?希望可以獲得平面線性設(shè)計(jì)的合理、連續(xù)、均衡性.

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既有線緩和曲線地段新建人行地道設(shè)計(jì)??

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一、概況忻州市神池縣東瓦窯路口西一巷、寧岢線K18＋819處有一處未封閉的、供周邊居民步行橫穿鐵路的通道,人流量較大。為實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)營(yíng)全封閉管理、方便居民通行、消除路外安全隱患,應(yīng)鐵路局與地方政府要求,需在此處修建地下人行通道1座,封閉該通道。新建鋼筋混凝土框架地道使用凈空2.5m（寬）＊2.5m（高）,主框架在K18＋819與線路走向正交下穿。9m主框架采用一次頂進(jìn)施工,出入口采用明挖現(xiàn)澆施工。

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熱門知識(shí)

非對(duì)稱緩和曲線要素

緩和曲線、超高緩和段、加寬緩和段的區(qū)別與聯(lián)系? (1) 86

這個(gè)還要問(wèn)嗎？緩和曲線是指插入到圓曲線和直線中間的回旋線，為使路線平順過(guò)度。超高緩和段，在圓曲線設(shè)置超高的曲線上，曲線超高需要一個(gè)過(guò)渡段，就是正常路拱橫坡漸變至全超高所需的漸變段...查看詳情

話題：建筑施工
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市政算量中心線緩和曲線識(shí)別不了 (1) 82

自己畫(huà)一下吧。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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涵洞位置在緩和曲線上怎么放線? (1) 48

直接用程序計(jì)算坐標(biāo)放樣，偏差會(huì)在2公分內(nèi)或在CAD上畫(huà)出涵洞位置，點(diǎn)出各坐標(biāo)，偏差會(huì)在1公分內(nèi)查看詳情

話題：路橋市政
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地鐵圓曲線和緩和曲線同時(shí)進(jìn)站限界怎么取 (1) 106

地下鐵道建筑限界是決定隧道斷面大小和各種設(shè)備建筑物相互位置的依據(jù)。由于車輛在直線上的狀態(tài)和曲線上是不同的,曲線段矩形隧道建筑限界需要在直線段建筑限界基礎(chǔ)上進(jìn)行加寬和加高。對(duì)于矩形隧...查看詳情

話題：路橋市政
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CAD里如何畫(huà)緩和曲線?用什么快捷鍵? (1) 59

可以去參考下教程！百度里搜硅谷！硅谷網(wǎng)有很多免費(fèi)教程！！也可以去看下，金鷹電腦教程，愛(ài)閃教程！21世紀(jì)互聯(lián)網(wǎng)教程！都有的??！祝你找到自己需要的教程?。。。。?！查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
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精華知識(shí)

非對(duì)稱緩和曲線要素

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非對(duì)稱緩和曲線要素

在線路的平面設(shè)計(jì)當(dāng)中,為什么要設(shè)計(jì)緩和曲線 (2) 47

緩和曲線是道路平面線形要素之一，它是設(shè)置在直線與圓曲線之間或半徑相差較大的兩個(gè)轉(zhuǎn)向相同的圓曲線之間的一種曲率連續(xù)變化的曲線。在現(xiàn)代高速公路上，有時(shí)緩和曲線所占的比例超過(guò)了直線和圓曲...查看詳情

話題：工程造價(jià)
qiaoqiao8
求一份公路緩和曲線計(jì)算原理或公式推理？ (2) 54

我也在找，有的時(shí)候分享一下查看詳情

話題：路橋市政
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請(qǐng)教：如果有緩和曲線，是否可不考慮該項(xiàng)限制？ (2) 74

5.1.2條直線、平曲線的布設(shè)與連接宜符合下列規(guī)定一、計(jì)算行車速度大于或等于60km/h時(shí)，直線長(zhǎng)度宜滿足下列要求：　　?1、同向曲線間的最小直線長(zhǎng)度（m）宜大于或等于計(jì)算行車...查看詳情

話題：路橋市政
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盾構(gòu)隧道緩和曲線怎么計(jì)算管片類型排版 (1) 55

不知道你是要做管片排版還是想知道管片拼裝的錯(cuò)臺(tái)控制？如果是要進(jìn)行管片排版的話，一般管片寬是1.5m，但是在排版過(guò)程中是按照1.502或者1.503m考慮的，具體準(zhǔn)確不準(zhǔn)確只有在接收...查看詳情

話題：路橋市政
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公路施工測(cè)量坐標(biāo)計(jì)算系統(tǒng)緩和曲線怎么用 (1) 68

交點(diǎn)法是吧第一個(gè)點(diǎn)輸全線起始點(diǎn)就是起點(diǎn)里程第二個(gè)點(diǎn)輸全線終點(diǎn)這兩個(gè)點(diǎn)必須在直線上起點(diǎn)方位角指的是前一點(diǎn)與這個(gè)交點(diǎn)的方位角>查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
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道路緩和曲線集合要素LS1、LS2的含義是什么？ (1) 74

LS1：第一緩和曲線和第二緩和曲線。LS2：第一緩和曲線是直緩點(diǎn)后，第二緩和曲線是緩直點(diǎn)后。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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緩和曲線偏移了之后就不是緩和曲線了？ (1) 64

直接式的可以重新打緩和曲線，平行式的偏移之后再接。變速車道很長(zhǎng)，不一定非要接在緩和曲線上。查看詳情

話題：路橋市政
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什么是道路的線形？他事故由哪些因素決定的？在線形的直線和圓曲線之間為什么必須設(shè)置緩和曲線？緩和曲線的特點(diǎn)是什么？ (1) 37

1.道路橋梁工程技術(shù) 培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)從事一般公路與橋梁的規(guī)劃、勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)與管理等工作的高等專業(yè)技術(shù)應(yīng)用型人才。主要課程：工程制圖、測(cè)量學(xué)、道路建筑材料、工程力學(xué)、...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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現(xiàn)澆緩和曲線圓曲線箱梁的超高加寬段高程怎么控制計(jì)算? (1) 19

怎么干？這很簡(jiǎn)單，到測(cè)繪網(wǎng)上找答案。。。。。。。。。。。。查看詳情

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公路平面有緩和直線段和圓曲線段、緩和曲線段的特點(diǎn)? (1) 51

在線形設(shè)計(jì)時(shí)，各級(jí)公路（高速公路和一級(jí)公路除外）的視距應(yīng)不小于兩倍停車視距；并應(yīng)根據(jù)需要，結(jié)合地形設(shè)置保證超車視距的路段。平曲線半徑當(dāng)汽車在平曲線上行駛時(shí)，所產(chǎn)生的橫向力應(yīng)不超...查看詳情

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風(fēng)中的承諾1
緩和曲線如何計(jì)算及施工放線（切線支距法，最好是手算的） (1) 55

請(qǐng)參考《道路工程學(xué)》，有詳細(xì)講解，如需要，可聯(lián)系我查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
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緩和曲線的計(jì)算 (1) 25

你是不是反推完整緩和曲線起點(diǎn)的時(shí)候出問(wèn)題了，完整緩和曲線的起點(diǎn)一般都是在靠近大半徑圓曲線的一側(cè)，你可以用緩和曲線參數(shù)和反推起算點(diǎn)的半徑算出到該點(diǎn)的完整緩和曲線長(zhǎng)度，再求出該點(diǎn)的完整...查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
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關(guān)于圓曲線、緩和曲線、直線相接問(wèn)題 (1) 26

注意區(qū)分直線緩和段與緩和曲線幾個(gè)字。規(guī)范中說(shuō)的很清楚，是用直線緩和段代替緩和曲線，我的理解是設(shè)計(jì)時(shí)仍按緩和曲線設(shè)計(jì)，但出圖或是施工時(shí) 用直線緩和段代替緩和曲線，即你說(shuō)的第...查看詳情

話題：路橋市政
大漠漁夫
道路平曲線要素 (2) 68

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話題：建筑施工
gezi941
請(qǐng)問(wèn)下緩和曲線和回旋曲線具體什么情況下，道路才會(huì)設(shè)置這兩種曲線 (2) 66

具體的參考的道路勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范，里面的分級(jí)很清楚。比如高速公路?設(shè)計(jì)時(shí)速120KM/H，半徑大于6000KM的時(shí)候不需要設(shè)置緩和曲線。設(shè)置緩和曲線考慮的是行車的安全性，比如在半徑較小...查看詳情

話題：路橋市政
wangliushuai
道路施工坐標(biāo)的計(jì)算公式：直線段，一般曲線，緩和曲線，回頭曲線！謝謝 (1) 83

平曲線上視距的保證汽車在道路上行駛時(shí)，必須使司機(jī)能看清楚前方一定距離范圍內(nèi)道路表面，以便遇到意外情況可及時(shí)處理，從而避免事故的發(fā)生。這一確保汽車剎車時(shí)看得見(jiàn)、停得住的必要距離稱為...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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專題概述

非對(duì)稱緩和曲線要素知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)非對(duì)稱緩和曲線要素最新的精華知識(shí)、熱門知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：非對(duì)稱緩和曲線要素

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