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土木工程(公路工程)畢業(yè)論文2

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中 南 大 學 現 代 遠 程 教 育 畢 業(yè) 論 文 論文題目 湖南地區(qū)某一級公路工程綜合設計 姓 名 專 業(yè) 公路工程（公路工程） 層 次 專升本 入學時間 2011 年春 管理中心 湖南 學習中心 湖南 指導教師 2013年 3 月 5 日 學號 目錄 摘要 Abstract 第一章 引言 1.1 項目名稱及設計資料 1.2 技術要求 1.3技術規(guī)范 第二章 路線平面設計 2.1選線 2.2路線方案設計的原則 2.3方案比選 第三章 縱斷面設計 3.1 縱斷面設計的一般要求 3.2 平縱組合設計要求 3.3縱斷面設計 3.4路基設計標高計算 第四章 橫斷面設計 4.1橫斷面要素的確定 4.2橫斷面設計的要求 4.3 土石方的調配 第五章 路線排水系統(tǒng)設計 5.1 路基排水設計 5.2 路面排水設計 5.3 該路段排水設計 第六章 路基穩(wěn)定性設計 6.1 擋土墻布

公路工程施工放樣——測繪畢業(yè)論文(設計)

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1 + 南京交通職業(yè)技術學院 畢 業(yè) 論 文 公路工程施工放樣 姓 名： 王曉雪 學 號： 10 班 級： 06201 專 業(yè)：道路與橋梁設計施工技術 所 屬 系 部：公路工程系 指 導 教 師：朱慶新老師 二○一一年六月 2 摘 要 公路工程施工放樣的主要是利用測量技術將設計圖紙上的工程構造物的平面位置和高 程在實地標定出來，作為施工的依據。在施工過程中，檢測工程構造物的幾何尺寸， 以實現從設計圖紙到工程實物的質和量的轉變。公路工程施工放樣的依據是《公路工 程技術標準》，各種構造物的施工技術規(guī)范、規(guī)程、測量規(guī)范等以及工程設計圖紙。 測量放樣工作應遵循從整體到局部的原則，先進行控制測量，再進行細部放樣測量。 通過控制測量，建立起平面控制點和高程控制點與工程構造物特征點之間的平面位置 和高程的幾何聯系。以平面控制點的坐標和高程控制點的高程為依據，利用傳統(tǒng)測量 儀器進行距離、高程和角

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