更新時(shí)間：2025.01.04
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我國高速公路技術(shù)等級(jí)已經(jīng)達(dá)到較高水平，但是也存在一些問題，比如部分高速公路修建等級(jí)不夠，大都為雙向四車道．而我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平日益增快，居民個(gè)人汽車保有量顯著提升．因此．這些等級(jí)不夠的高速公路因?yàn)闆]有考慮到車輛的增加而不能滿足當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的需要：而我國在早期修建的公路當(dāng)中。
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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的交通事業(yè)獲得了迅猛發(fā)展。然而，我國的地質(zhì)地形比較復(fù)雜，山區(qū)占了相當(dāng)大的比重，因此，如何在山區(qū)有效開展高速公路的設(shè)計(jì)和建設(shè)是一個(gè)重大的研究課題。橋梁設(shè)計(jì)是山區(qū)高速公路的建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，其質(zhì)量直接關(guān)系到山區(qū)高速公路的安全與穩(wěn)定。本文基于此介紹了山區(qū)高速公路橋梁建設(shè)的主要特點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上從上部和下部兩個(gè)角度對(duì)山區(qū)高速公路橋梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了深入的分析和研究，希望對(duì)于山區(qū)高速公路橋梁的設(shè)計(jì)有所幫助。
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專題概述
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