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對(duì)高速鐵路架設(shè)雙線整孔預(yù)制箱梁架橋機(jī)的幾種典型方案進(jìn)行分析與評(píng)述 ,提出 80 0t級(jí)運(yùn)架一體機(jī)的改進(jìn)方案 ,并對(duì)其應(yīng)用前景進(jìn)行展望
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簡(jiǎn)要介紹HS900型高速鐵路架橋機(jī)的性能結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和作業(yè)模式,側(cè)重介紹該機(jī)各部的組成和主要技術(shù)特征,同時(shí)闡述通過(guò)隧道和系桿拱橋的作業(yè)方法。該機(jī)是導(dǎo)梁式架橋機(jī),下導(dǎo)梁具有協(xié)助提梁機(jī)過(guò)孔和喂梁的功能,下導(dǎo)梁后抽,減輕了提梁機(jī)的負(fù)擔(dān),使提梁機(jī)的結(jié)構(gòu)變得小巧;后支腿變幅式設(shè)計(jì),前后支腿可以自由伸縮,不需要任何設(shè)備配合,即可用運(yùn)梁車馱運(yùn)通過(guò)隧道和系桿拱橋,且可以架設(shè)隧道進(jìn)出口和系桿拱兩端的橋梁;增加了活動(dòng)支腿,使變跨施工極其方便。
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