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更新時(shí)間：2025.01.04
圍護(hù)鋼板樁j監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

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順義區(qū)順平輔線俸伯橋改建工程 承臺(tái)基礎(chǔ)鋼板樁圍堰 監(jiān) 理 細(xì) 則 編制人： 總監(jiān)理工程師： 批準(zhǔn)時(shí)間： 目 錄 一、 工程概況 二、 監(jiān)理工作依據(jù) 三、 監(jiān)理風(fēng)險(xiǎn)分析 四、 監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)及目標(biāo)值 五、 監(jiān)理工作的方法和措施 六、 監(jiān)理旁站內(nèi)容方法和要求 鋼板樁施工質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則 一、工程概況： 項(xiàng)目名稱：順平輔線俸伯橋改建工程 工程情況：擬建場(chǎng)地位于北京潮白河順義區(qū)段，屬潮白河 I 級(jí)階地及河道， 現(xiàn)況 潮白河大致由北向南流經(jīng)擬建場(chǎng)地，河寬約 232m，深約 1-2m，擬建 橋梁全長(zhǎng) 450m，為 30-40m跨徑的 4 聯(lián) 14跨變截面預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝 土箱梁橋，橋面寬度 40m，基礎(chǔ)采用群樁接承臺(tái)、墩柱的形式。其中 跨河段 250m，第 3、4、5、6、7、8、軸位于河道內(nèi)，承臺(tái)埋深較大。 地鐵 15 號(hào)線從擬建場(chǎng)地北側(cè)約 20m穿過(guò)河底，其軌頂標(biāo)高約為 13.767-21.351m

鋼板樁圍護(hù)計(jì)算方案

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基坑鋼板樁支護(hù)方案 第一節(jié) 工程概況 本工程為 XXXXXX，高度 3700，頂標(biāo)高 -2.45，地下室頂面覆蓋 2000高土層，建設(shè)方擬在上部做圓形廣場(chǎng)及 旱地噴泉。 地下室基坑深約 5.1 米，原采用放坡大開(kāi)挖方式， 基坑面標(biāo)高約 -1.82M，基坑底標(biāo)高約 -6.92M。當(dāng)開(kāi)挖至 -4.3M 左右時(shí)，基坑腳部出現(xiàn)流砂涌動(dòng)，無(wú)法正常開(kāi)挖，經(jīng)與甲方及監(jiān)理單位研究，決定采用鋼板樁進(jìn)行支護(hù)， 以達(dá)到止水擋土的目的。 第二節(jié) 編制依據(jù) 一、 XXXXXX工程 XXXXXX設(shè)計(jì)圖紙； 二、 XXXXXX編制的 XXXXXX《巖土工程勘察報(bào)告》 ； 三、 XXXXXX工程沖孔樁施工記錄； 四、同濟(jì)大學(xué)出版社 1991 年 11月第一版《高層建筑施工手冊(cè)》 ； 五、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （GB50202-2002）； 六、《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》 （GB50086-2001）；

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