造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.03.15
滬通公鐵兩用長江大橋兩節(jié)段整體鋼桁梁造價(jià)研究

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滬通公鐵兩用長江大橋首次采用的兩節(jié)段整體鋼桁梁具有材質(zhì)新、吊重大、吊高高、架設(shè)周期長的技術(shù)特點(diǎn)。這種創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)形式給設(shè)計(jì)施工都帶來了一定的困難，尤其對(duì)于工程概算，現(xiàn)行定額中根本沒有此類結(jié)構(gòu)的相關(guān)定額，因此，設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)計(jì)算方法研究成為概算工作的重點(diǎn)。設(shè)計(jì)階段結(jié)合鋼桁梁的設(shè)計(jì)、施工組織方案，本著“抓犬放小”的原則，重點(diǎn)對(duì)Q500qE鋼梁制造、整體運(yùn)輸和架設(shè)中需要采用的2000t架梁吊機(jī)、3200t浮吊、墩旁托架等造價(jià)影響關(guān)鍵因素進(jìn)行調(diào)查、分析和計(jì)算，綜合確定了兩節(jié)段整體鋼桁梁的制造安裝工程造價(jià)。同時(shí)特別考慮到兩節(jié)段整體鋼桁梁的拼裝需要，臨時(shí)工程費(fèi)中計(jì)算了兩節(jié)段整體鋼桁梁拼裝場的費(fèi)用。本文為設(shè)計(jì)階段計(jì)算現(xiàn)行定額尚未涵蓋工法的造價(jià)提供了思路和方法，可為類似技術(shù)復(fù)雜橋梁工程造價(jià)計(jì)算提供參考。

滬昆客專北盤江特大橋設(shè)計(jì)與施工方案

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科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì) SCI- TECH INFORMATION DEVELOPMENT ＆ECONOMY 20 11 年 第 21卷 第 22 期 1 橋型總體布置 滬昆客專北盤江特大橋中心里程為 D1K881＋ 940. ，橋梁全 長 727.25 m，橋上鋪設(shè)無砟軌道 。主橋?yàn)?445 m上承式鋼筋混凝 土拱橋，引橋及拱上孔跨布置為： 1× 32m簡支箱梁 ＋ 2× 65m 預(yù)應(yīng) 力混凝土 T 構(gòu)＋ 4× 42m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁 ＋ 4× 42m 預(yù)應(yīng)力混 凝土連續(xù)梁 ＋ 2× 65m 預(yù)應(yīng)力混凝土 T 構(gòu)＋ 2× 40m預(yù)應(yīng)力混凝土 連續(xù)梁 。其效果圖見圖 1。 2 設(shè)計(jì)總體方案 2.1 拱圈構(gòu)造 1/2拱圈立剖面見圖 2。 拱軸線為懸鏈線， 拱軸系數(shù) m＝1.6。拱圈中心跨度為 445 m， 矢高 100.0 m，矢跨比 100/445＝1/4.45。拱圈為單箱三室 、等高、變

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