格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">81KB
頁數: 1頁
2011年4月15日,同三國道(A30)跨橫涇大橋改造工程西側主橋頂升順利完成??傊爻^10 408t、跨徑達295m的主橋橋體在112臺液壓千斤頂的同步作業(yè)下,抬高1.58t。這一工程刷新了國
格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">86KB
頁數: 8頁
東海大橋Ⅲ標段水上鉆孔平臺施工方案 一、工程概況 1.工程范圍 東海大橋Ⅲ標段近島段里程為 K26+689.000~K27+579.000,墩號 為 PM444至 PM459,工程項目包括鉆孔樁、承臺、墩身和 PM451~ PM459墩 8孔 50m的頂推連續(xù)梁。其中 PM444至 PM453墩施工采 用水上平臺方案, PM454至 PM459墩施工采用筑島圍堰方案。 2.地理位置 東海大橋位于杭州灣口東北部,舟山群島西側。西起始于上海浦 東南匯區(qū)的蘆潮港南匯嘴, 東至浙江省舟山市嵊泗縣小洋山島。 跨越 杭州灣北部海域, 在浙江省嵊泗縣崎嶇列島中大烏龜島登陸, 沿大烏 龜山、顆珠山島至小城子山小洋山港區(qū)一期交接點。 目前穿越橋區(qū)水 域與工程施工相互干擾的航線主要是內航線及陸島交通航線。 3.施工條件 (1)地形、地貌 橋區(qū)海域水深約 8~25m,沿橋軸線水深逐漸減小,直到大烏龜 島基巖露出