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更新時間：2024.12.21
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沉降控制是鐵路路基施工的關(guān)鍵技術(shù)。本文以某鐵路路基加寬工程為依托,通過對鐵路路基沉降數(shù)據(jù)分析,得出路基加寬后對既有線變形影響較大；進一步對路基加寬中新老路基的沉降問題進行有限元分析,探討加寬路基對既有線沉降影響程度,得出加寬路基對既有線沉降影響的數(shù)值,所得結(jié)論可為類似工程的設計、施工提供參考。
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某高填路基出現(xiàn)裂縫、下沉外鼓,存在較大的安全隱患。為保障行車安全,將病害路基改為簡支橋梁,且要滿足在不中斷鐵路運營情況下的施工。采用鋼筋混凝土框架式橋墩,既有路基兩側(cè)設樁基礎,用MIDAS空間分析程序與鐵路橋梁軟件HRBD程序?qū)蚨张c基礎進行設計計算。
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