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更新時(shí)間：2024.12.28
水泥鋼筋混泥土結(jié)構(gòu)試題

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四、簡(jiǎn)述題（每題 8分，共 40 分） 1．失效概率的物理意義？ 答：失效概率是指結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，在規(guī)定的條件下，不能完成預(yù)定功能的概率。由功能函數(shù) 的概率分布曲線可得：失效概率等于原點(diǎn)以左曲線下面與橫坐標(biāo)所圍圖形的面積。 2．什么是鋼筋的冷拉硬化？ 答：冷拉是將鋼筋拉伸超過(guò)屈服強(qiáng)度并達(dá)到強(qiáng)化階段中的某一應(yīng)力值，然后卸載。由于該點(diǎn)的應(yīng)力 已超過(guò)屈服極限，故卸荷應(yīng)力為零時(shí)應(yīng)變并不等于零，若立即重新加荷，應(yīng)力 -應(yīng)變曲線將發(fā)生變化，此時(shí) 屈服點(diǎn)已提高，表明鋼筋經(jīng)冷拉后，屈服強(qiáng)度提高，此過(guò)程稱為冷拉硬化。 3．結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)的定義及分類？ 答：結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)是指整個(gè)結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部分超過(guò)某一特定狀態(tài)就不能滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的某一功 能要求，此特定狀態(tài)稱為該功能的極限狀態(tài)。結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)分兩類：承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限 狀態(tài)。 4．鋼筋與混凝土結(jié)構(gòu)能夠共同工作的原因？ 答：（ 1）鋼筋與混凝土

淺議舊水泥路面加鋪瀝青面層

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淺議舊水泥路面加鋪瀝青面層——水泥路面接近設(shè)計(jì)使用年限時(shí)漸漸產(chǎn)生破壞，經(jīng)檢測(cè)如果原路可以利用，可直接在原路加鋪面層。本文主要講述水泥路面加鋪瀝青路面的一些認(rèn)識(shí)。

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