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更新時間：2024.12.28
淺談舊水泥砼路面加固技術

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淺談舊水泥砼路面加固技術——水泥砼路面是我國公路路面主要形式之一，在我國公路網(wǎng)構成中占有較大比重。它具有強度高、剛度大、受溫度影響小、使用壽命長等優(yōu)點。水泥砼路面在使用過程中會產(chǎn)生諸多病害，水泥砼路面接縫較多，對超載較為敏感，易發(fā)生脫空、唧泥...

高速公路水泥混凝土舊路面加固施工工法(vol3.0)

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高速公路水泥混凝土舊路面加固施工工法 廣西長長路橋建設有限公司 主要完成人：青志剛、黃云、李勝、黃林權、易文娟 1 前言 1.1廣西 1997 年末到 2008 年末，已建高速公路 2181公里，其中，水泥路面結構形式占 了約 86%。主要是由于廣西擁有豐富的石灰?guī)r及水泥資源，瀝青資源在廣西地區(qū)相對稀缺， 導致了廣西絕大多數(shù)的路面形式為水泥路面。這些混凝土路面已陸續(xù)到達設計使用年限，病 害嚴重，需要進行各種形式的舊路改造。水泥路面破損的原因，主要是由于混凝土板、基層、 路基的缺陷引起的。這些缺陷除了設計因素及施工質(zhì)量的原因之外，一般是在行車和各種自 然因素作用下形成的，而水和超重荷載是主要因素。舊路改造則是以路基路面加固補強為前 提。 1.2 廣西長長路橋建設有限公司承建了廣西柳南高速公路改擴建工程加鋪瀝青混凝土路 面№ LNLM3 、№LNLM4 合同段的施工任務， 在施工實踐中， 不斷

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