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一、工程概況馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋路線全長(zhǎng)約36.274公里。其中跨江主體工程長(zhǎng)11.209公里,南岸接線長(zhǎng)19.320公里,北岸接線長(zhǎng)5.745公里。左汊主橋采用三塔兩跨懸索橋,結(jié)構(gòu)成對(duì)稱布置,主梁跨徑為:2×1080m,主纜分跨布置為:(360+1080+1080+360)m=2880m。采用兩跨連續(xù)體系,主梁與中塔柱及下橫梁采用塔梁固結(jié)體系,中塔為鋼-混凝土疊合塔,門式結(jié)構(gòu)。其中,下塔柱為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),上塔柱、塔頂裝飾及上、下橫梁為鋼結(jié)構(gòu)。塔高175.8m。橋塔整體采用了古樸素
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馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋方案初探——文章介紹了馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋橋位地理、交通、地質(zhì)、水文、河勢(shì)概況，提出了適用于該橋位的幾種可比較選擇的初步橋型方案，待通航論證、河勢(shì)分析等基礎(chǔ)性工作完成后，對(duì)多種橋型方案進(jìn)行同等深度的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選，以確定最優(yōu)方案...
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