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更新時間：2024.12.29
馬鞍山當涂美好鄉(xiāng)村建設(論文)

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1 馬鞍山當涂美好鄉(xiāng)村建設 2010級經(jīng)濟管理專業(yè) 陳勇花 內(nèi)容提要： 30 年前，中國波瀾壯闊的改革畫卷從安徽農(nóng)村開始，它改變了 中國農(nóng)村的發(fā)展史， 2005年 10月，黨的十六屆五中全會通過的《中 共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃的建議》 中指 出，“建設社會主義新農(nóng)村是我國現(xiàn)代化進程中的重大歷史任務。要 按照生產(chǎn)發(fā)展、生活寬裕、鄉(xiāng)風文明、村容整潔、管理民主的要求， 扎實穩(wěn)進地加以推進?！眻猿謴母鞯貙嶋H出發(fā)，尊重農(nóng)民意愿，扎實 穩(wěn)步推進新農(nóng)村建設， 標志著我國農(nóng)村發(fā)展進入了國家戰(zhàn)略主導下的 新階段。 2007 年十七大又提出了“形成城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展一體化” 格局，我國農(nóng)村經(jīng)濟社會的改革發(fā)展進入縱深階段。 2012 年 4 月， 省第九次黨代會作出重大部署， 全面扎實推進美好安徽建設， 不斷提 升社會主義新農(nóng)村建設水平， 進一步加快全面小康社會建設進程， 建 設

襄渝鐵路新建二線馬鞍山隧道進口滑坡分析

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研究目的:提出軟質(zhì)巖、極軟巖地段勘察、選線時應注意的工程地質(zhì)問題,指出隧道洞口選線時應避免的位置。研究方法:通過分析滑坡形成的原因及滑坡性質(zhì),提出治理措施。研究結(jié)果:提出軟質(zhì)巖、極軟巖地段鐵路選線應注意的工程地質(zhì)問題。研究結(jié)論:存在順層或不利結(jié)構(gòu)面時,工程施工應自上而下分段進行,嚴禁對坡體下部進行大面積坡腳開挖,必要時應進行穩(wěn)定性檢算和分析論證,并盡量避開雨季施工;對于路塹兩側(cè)基巖性質(zhì)相差較大或路塹、隧道段存在極軟巖的情況,開挖時應進行必要支擋工程并進行邊坡監(jiān)測;路塹兩側(cè)土層較厚時,應先進行支擋工程,并加強對兩側(cè)邊坡的監(jiān)測;鐵路選線時應避開兩側(cè)邊坡有較厚土層或兩側(cè)巖性相差較大的溝槽;隧道洞口盡量遠離溝槽,并選擇基巖出露良好、無不良地質(zhì)處;對于路塹邊坡,在勘察階段應調(diào)查至兩側(cè)的坡頂及坡底,必要時應翻過山頂。對于路塹邊坡應布置足夠鉆孔,必要時可離線路較遠。對于兩側(cè)巖性差別較大,存在順層地段、尤其是溝槽的情況,在設計時應引起注意。

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