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更新時(shí)間：2024.12.28
錨索框架梁首件總結(jié)報(bào)告 (2)

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貴州省畢節(jié)市至二龍關(guān)（黔滇 ）建設(shè)項(xiàng)目 高速公路工程 YK1+080-YK1+220 右側(cè)邊坡錨索框架 編制： 審核： 審批： 貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 畢龍高速公路第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 - 1 - 錨索框架梁首件工程施工總結(jié)報(bào)告 1首件工程意義 通過錨索框架梁首件工程施工，確定勞動力、機(jī)械設(shè)備等的最佳組合， 以及各工序之間的銜接， 并以此為依據(jù)指導(dǎo)全施工段錨索框架梁施工， 確保 工程質(zhì)量。為了能盡快使錨索框架梁的施工步入正軌， 我標(biāo)段進(jìn)行了錨索框 架梁首件工程施工， 安排工程技術(shù)人員全過程旁站， 監(jiān)理工程師參與全過程 監(jiān)控，確保錨索框架梁進(jìn)場原材料為合格原材料，鋼筋焊接、綁扎，模板安 裝垂直度均符合規(guī)范要求， 砼嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)配合比拌制， 砼密實(shí)度、外觀質(zhì) 量均達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 2預(yù)應(yīng)力錨索框架梁施工工程 2.1 總體計(jì)劃 首件錨索框架梁計(jì)劃開工日期 2015年 8 月 31日，

錨索框架梁技術(shù)交底

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新建鐵路深圳至茂名鐵路 JMZQ-6標(biāo)段 錨索框架梁施工技術(shù)交底 中交二航局深茂鐵路 JMZQ-6標(biāo)工程指揮部 二 O一六年 深茂鐵路 JMZQ-6 標(biāo)工程施工指揮部 錨索框架梁技術(shù)交底書 第 1 頁 共 6 頁 錨索框架梁施工技術(shù)交底 單位工程名稱：路基工程 工程名稱 深茂鐵路工程 交底日期 施工單位 中交二航局深茂鐵路 JMZQ-6 標(biāo)工程 指揮部 分項(xiàng)工程名稱 錨索框架梁 交底提要 錨索框架梁施工技術(shù)交底 深茂鐵路 JMZQ-6 標(biāo)工程施工指揮部 錨索框架梁技術(shù)交底書 第 2 頁 共 6 頁 交底內(nèi)容： 一、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1、邊坡基底穩(wěn)定，坡面平整密實(shí)。 檢驗(yàn)方法：現(xiàn)場觀察。 2、邊坡開挖高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位檢查 4 點(diǎn)；監(jiān)理單位見證檢驗(yàn) 1 點(diǎn)。 檢驗(yàn)方法：水準(zhǔn)測量、尺量。 3、混凝土所用砂、石料、水泥等材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其進(jìn)場檢 驗(yàn)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)

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