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紐約市交通署正在測試一種新型的帶閃光片的地板，如果遇到緊急情況，地板會表明黃色的出路。這種地板的材料像澆混凝土一樣，把小薄片澆注到地鐵緊急通道位置。
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紐約地鐵歷經(jīng)100多年的建設(shè)和運營,其高峰時段的過度擁擠和財務(wù)虧損一直是困擾紐約市政府和居民的難題。結(jié)合紐約城市擴張中土地利用形態(tài)的演化,重新梳理紐約地鐵的建設(shè)和運營歷程,并從票制、客運量、運營組織模式以及土地利用四個角度分析紐約地鐵的運營績效特征。通過考慮規(guī)模效應(yīng)和\"峰值效應(yīng)\
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