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1 / 51 1 緒論 1.1 本課題研究的目的和意義 隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展 ,車型的多樣化、個(gè)性化已經(jīng)成為汽車發(fā)展的趨 勢(shì)。而變速器設(shè)計(jì)是汽車設(shè)計(jì)中重要的環(huán)節(jié)之一。盡管近年來,自動(dòng)變 速器和無級(jí)變速器技術(shù)迅猛發(fā)展,對(duì)長期以來主導(dǎo)市場(chǎng)地位的手動(dòng)變速 器產(chǎn)生很大沖擊,但手動(dòng)變速器已應(yīng)用了很長一個(gè)時(shí)期 , 經(jīng)過反復(fù)改進(jìn) , 成為現(xiàn)在的形式 ,制造技術(shù)趨于成熟化,汽車變速器具有這樣幾個(gè)功能: (1)改變傳動(dòng)比,擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化 的行駛條件,同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利 (功率較高而油耗較低 )的工況下工 作; (2)在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下,是汽車能倒退行駛; (3)利用空擋,中斷動(dòng)力傳遞,以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速,并便于變速 器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。 而且手動(dòng)變速器與其它種類變速器相比較,具有以下優(yōu)點(diǎn): 1. 手動(dòng)變速器技術(shù)已經(jīng)發(fā)展了幾十年,制造技術(shù)更加成熟,長期