造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.22
三菱汽車后橋?qū)蜉S承座孔的修理

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">384KB

頁數(shù)：

日本三菱FV313載貨汽車后橋主減速器主動錐齒輪采用跨置式支承．使用中其導(dǎo)向軸承座孔易產(chǎn)生磨損或損壞，在修復(fù)作業(yè)中對單邊磨損量在2mm以下的座孔采用鑲焊或鎳基焊條補(bǔ)焊，對單邊磨損量在2mm以上的座孔或損壞的座孔采用焊制鋼圈的辦法修復(fù)。詳細(xì)介紹了修復(fù)過程和修復(fù)工藝。

畢業(yè)設(shè)計(jì)汽車后橋機(jī)構(gòu)的研究設(shè)計(jì)

格式：pdf

大小：667KB

頁數(shù)： 23頁

- 1 - 汽車后橋機(jī)構(gòu)的研究設(shè)計(jì) 論文摘要：根據(jù)車橋能否傳遞驅(qū)動力， 汽車車橋分為驅(qū)動橋和從動橋。 驅(qū)動橋的 結(jié)構(gòu)型式按齊總體布置來說共有三種， 即普通的非斷開式驅(qū)動橋， 帶有擺動半軸 的非斷開式驅(qū)動橋和斷開式驅(qū)動橋。本設(shè)計(jì)對象是小型低速載貨汽車的后驅(qū)動 橋。 本設(shè)計(jì)完成了 小型低速載貨汽車的后驅(qū)動橋中主減速器、 差速器、驅(qū)動車輪的傳 動裝置及橋殼等部件的設(shè)計(jì)。 本文根據(jù)小型低速載貨汽車的后驅(qū)動橋 的要求，通 過選型，確定了主減速器傳動副類型，差速器類型，驅(qū)動橋半軸支承類型。通過 計(jì)算計(jì)算，確定了主減速比，主、從動錐齒輪、差速器、半軸以及橋殼的主要參 數(shù)和結(jié)構(gòu)尺寸。其中的一部分計(jì)算采用自編的 計(jì)算機(jī)程序完成，有效的減少了計(jì) 算時(shí)間，提高了效率。 其中的一部分計(jì)算采用自編的 計(jì)算機(jī)程序完成，有效的減 少了計(jì)算時(shí)間，提高了效率。 最后利用 CAD 軟件繪制零部件裝配圖和裝配總圖并 通過主要

熱門知識

汽車后橋總成包括軸承嗎

精華知識

汽車后橋總成包括軸承嗎

最新知識

汽車后橋總成包括軸承嗎
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

汽車后橋總成包括軸承嗎
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
汽車后橋總成包括軸承嗎相關(guān)專題

分類檢索：