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更新時(shí)間：2025.01.04
汽車(chē)地線的原理

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汽車(chē)地線的原理： 從蓄電瓶上的兩個(gè)正負(fù)接頭可以看出， 各部分的電器工作所需電 能，都是從正極通過(guò)各種控制電路，直接傳遞，再由電器所處位置就近 搭鐵，通過(guò)車(chē)身金屬殼體，回到蓄電瓶負(fù)極，構(gòu)成整個(gè)電器供電回路。 根據(jù)相關(guān)文章介紹說(shuō)： 搭鐵不良的現(xiàn)象很容易發(fā)生。 例如發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵線 緊固螺栓松動(dòng)， 鐵表面因久氧化電阻增大， 或者搭鐵線接頭腐蝕電阻增 大，這些都會(huì)造成接觸不良，迫使電流試圖通過(guò)另外的回路， 引起電壓 下降或工作失效。 搭鐵不良會(huì)造成電氣線路許多顯性或隱性故障。 在點(diǎn) 火系統(tǒng)上，如果發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵不良，就會(huì)造成火花塞的火花弱， 汽車(chē)動(dòng)力 減弱。 另因前倉(cāng)負(fù)極導(dǎo)流皆由車(chē)殼表面，而此鐵與鋁質(zhì)的阻值比銅大， 而裝有專(zhuān)用汽車(chē)地線的前倉(cāng)由正極至電器再通負(fù)極到電瓶的回路阻值 減少，從而相應(yīng)提升各部件的工作效率。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)無(wú)力、異常顫動(dòng)、燈光故障、音響收音不良伴隨雜 音、各種電機(jī)等電器運(yùn)轉(zhuǎn)乏力等現(xiàn)象發(fā)

電機(jī)軟啟動(dòng)器原理圖

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電機(jī)軟啟動(dòng)器原理圖 6kV 電機(jī)軟啟動(dòng)器控制原理圖 2 軟啟動(dòng)器在冷剪控制系統(tǒng)中的應(yīng)用 1 前言 冷剪是棒材生產(chǎn)線上必不可少的設(shè)備， 在連續(xù)剪切線上， 由于對(duì)冷剪定位控制的實(shí)時(shí)性和精確性要求非常高， 通常情況下采用變頻器或 直流調(diào)速裝置進(jìn)行控制 ;對(duì)于使用定尺機(jī)完成棒材組長(zhǎng)度定位的生產(chǎn)線來(lái)說(shuō)，由于要等到棒材組在輥道上完全停止后才進(jìn)行剪切，對(duì)冷剪定 位控制的實(shí)時(shí)性和精確性不要求非常高，這時(shí)對(duì)交流電機(jī)可考慮使用軟啟動(dòng)器控制，設(shè)備投資大大減少。 2 軟啟動(dòng)器概述 軟起動(dòng)器是電力電子技術(shù)與自動(dòng)控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，其電路原理如圖 1 所示。將三組反并聯(lián)晶閘管串接于供電電源與被控電機(jī)之 間。起動(dòng)時(shí)，由電子電路控制晶閘管的導(dǎo)通角，使電機(jī)的端電壓逐漸增大，直至全電壓，使電機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)沖擊軟起動(dòng) ;停機(jī)時(shí)，則控制晶閘管 的關(guān)斷速度，使電機(jī)的端電壓由全電壓逐漸下降至零， 實(shí)現(xiàn)軟停車(chē)，可見(jiàn)，軟起動(dòng)器實(shí)際上是一個(gè)晶

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