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更新時間：2024.12.28
橋梁支座、伸縮縫及抗震錨栓專項整治總結(jié)

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省道 204 線海原至西吉段公路第 3 合同段 橋梁支座、伸縮縫及抗震錨栓 專項整改報告 編 制： 審 核： 寧夏東方寶盛建設(shè)有限公司 省道 204線海原至西吉段公路第 3 合同段項目經(jīng)理部 2018年 6 月 18日 橋梁支座、伸縮縫及抗震錨栓排查總結(jié) 一、指導思想及工作目標 根據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于開展全區(qū)在建公路建設(shè)項目橋梁支座伸縮縫及抗震錨栓質(zhì)量 專項整治的通知》（寧公建通知〔 2018〕17 號的文件內(nèi)容，為認真落實文件要 求，加強施工質(zhì)量管理， 完善橋梁支座、 伸縮縫及抗震錨栓質(zhì)量保證體系及控制 流程，確保本合同段橋梁支座、伸縮縫及抗震錨栓滿足相關(guān)質(zhì)量要求。 二、工程概況 省道 204線海原至西吉段第 3合同段 K188+000-K198+000，路線全長 9.956 公里，含短鏈 44.164m,，設(shè)計為二級公路標準， K188+000-K196+300段設(shè)計時速 60km/h，路基寬

錨栓 (2)

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錨栓 錨栓適用于混凝土橋梁的主要承重構(gòu)件錨固， 不適用于嚴重風化 的混凝土橋梁， 混凝土橋梁采用錨栓加固時， 主要承重構(gòu)件混凝土強 度等級不應(yīng)低于 C30；對一般構(gòu)件不應(yīng)低于 C20。橋梁承重構(gòu)件用的 錨栓，應(yīng)采用有機械鎖鍵效應(yīng)的后擴底錨栓， 也可采用適應(yīng)開裂混凝 土性能的定型化學錨栓。當采用定型化學錨栓時，其有效錨固深度： 對承受拉力的錨栓，不得小于 8.0 d o（d o為錨栓公稱直徑）；對承受 剪力的錨栓，不得小于 6.5 d o，當定型化學錨栓產(chǎn)品說明書標明的有 效錨固深度大于 10d o時，應(yīng)按植筋的設(shè)計規(guī)定核算其承載力。 在考慮地震作用的結(jié)構(gòu)中， 嚴禁采用膨脹型錨栓作為承重構(gòu)件的 連接件。當在地震區(qū)承重結(jié)構(gòu)中采用錨栓時， 應(yīng)采用加長型后底錨栓， 且僅允許用于設(shè)防烈度不高于 8度、建于一、二類場地的建筑物；定 型化學錨栓僅允許用于設(shè)防烈度不高于 7度的建筑物。 承重結(jié)構(gòu)錨栓連接的

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