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更新時(shí)間:2025.03.15
“高鐵黃河第一橋”順利合龍全長(zhǎng)近萬(wàn)米

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近日,我國(guó)高速鐵路跨越黃河最長(zhǎng)、建設(shè)規(guī)模最大的橋梁——大同至西安客運(yùn)專線晉陜黃河特大橋順利合龍。 晉陜黃河特大橋連接山西省永濟(jì)市和陜西省合陽(yáng)縣,是大西客運(yùn)專線“三隧一橋”重點(diǎn)控制工程之一。大橋全長(zhǎng)9969m,自西向東跨越黃河,連接起山西、陜西兩省,是目前我國(guó)高速鐵路跨越黃河最長(zhǎng)、建設(shè)規(guī)模最大的橋梁,堪稱“高鐵黃河第一橋”。

長(zhǎng)西鐵路橋梁設(shè)計(jì)綜述

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以長(zhǎng)西鐵路建設(shè)為工程背景,對(duì)該工程中的橋梁工程特點(diǎn)進(jìn)行了分析,結(jié)合客貨共線鐵路設(shè)計(jì)特點(diǎn),簡(jiǎn)要介紹了橋涵工程概況、水文計(jì)算方法、橋梁類(lèi)型的選擇、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)原則以及結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì),對(duì)本線重點(diǎn)橋梁也做了簡(jiǎn)述。

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