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從通航環(huán)境及船舶操縱的角度出發(fā),結合橋區(qū)河段船舶引航方法,分析斜交橋梁對過橋操縱的影響因素?；诖斑^橋漂移量數(shù)學模型,考慮多變的通航環(huán)境參數(shù),提出適應船舶過橋操縱的橋梁斜交角度控制范圍的計算模型,并針對特殊情況下選取的橋梁斜交角度建設方案提出改善措施。
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從通航環(huán)境及船舶操縱的角度出發(fā),結合橋區(qū)河段船舶引航方法,分析斜交橋梁對過橋操縱的影響因素。基于船舶過橋漂移量數(shù)學模型,考慮多變的通航環(huán)境參數(shù),提出適應船舶過橋操縱的橋梁斜交角度控制范圍的計算模型,并針對特殊情況下選取的橋梁斜交角度建設方案提出改善措施。
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