造價通
更新時間：2025.03.15
汽車減震器彈簧盤疲勞仿真分析

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">499KB

頁數(shù)：

基于有限元疲勞分析方法提取彈簧盤力學模型,建立了彈簧盤的有限元模型。針對某種型號轎車的懸架采用Workbench軟件對彈簧盤進行應力計算,并對其進行了疲勞壽命預測。利用S-N曲線和Goodman修正理論分析隨機載荷狀況下彈簧盤的疲勞壽命,并對彈簧盤薄弱部位進行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計。

汽車減震器彈簧下座的疲勞仿真分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">725KB

頁數(shù)： 5頁

基于準靜態(tài)有限元疲勞分析方法提取彈簧下座的力學模型,建立了彈簧下座的有限元模型,對其進行了疲勞壽命預測,在此基礎上對彈簧下座進行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化.疲勞臺架實驗和裂紋斷口分析驗證了疲勞仿真分析的正確性.結(jié)果表明疲勞裂紋并非一定發(fā)生在結(jié)構(gòu)應力最大處,還與應力梯度以及結(jié)構(gòu)所處的載荷狀態(tài)相關.

熱門知識

汽車減震器

最新知識

汽車減震器
點擊加載更多>>

相關問答

汽車減震器
點擊加載更多>>
專題概述
汽車減震器相關專題

分類檢索：