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更新時(shí)間：2024.12.28
橋梁檢測(cè)與評(píng)定

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一類 二類 三類 四類 五類 完好、 良好狀態(tài) 較好狀態(tài) 較差狀態(tài) 差的狀態(tài) 危險(xiǎn)狀態(tài) 總體評(píng)定 1. 重 要 部 件 功能與 材 料均良好； 2. 次 要 部 件功能良好， 材 料有少 量 （ 3%以內(nèi)） 輕 度缺損 或 污染； 3. 承 載 能 力 和橋面 行 車 條件符 合 設(shè)計(jì)指標(biāo) 1.重 要 部 件 功能良好，材料 有局部（ 3%以 內(nèi)）輕度缺損或 污染，裂縫寬小 于限值； 2.次 要 部 件 有較多（10%以 內(nèi)）中等缺損或 污染；3.承載能 力和橋 面行車 條件達(dá) 到設(shè)計(jì) 指標(biāo) 1.重要部件材 料有較多（ 10% 以內(nèi)）中等缺損， 裂縫寬超限值， 或出現(xiàn)輕度功能 性病害，但發(fā)展 緩慢，尚能維持 正常使用功能； 2.次要部件有 大量（10%~20%) 嚴(yán)重缺損，功能 降低，進(jìn)一步惡 化將不利于重要 部件和影響正常 交通； 3.承載能力比 設(shè)計(jì)降低 10%以 內(nèi)，橋面行車不 舒適

對(duì)橋梁檢測(cè)定位方法的幾點(diǎn)研究

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對(duì)橋梁檢測(cè)定位方法的幾點(diǎn)研究——隨著人們對(duì)大型重要橋梁安全性、耐久性與正常使用功能的日漸關(guān)注，橋梁健康監(jiān)測(cè)的研究與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)運(yùn)而生。為了保證既有橋的安全運(yùn)營和盡可能處長其安全使用年限，應(yīng)對(duì)既有橋進(jìn)行檢測(cè)， 而且應(yīng)定期進(jìn)行所謂全面檢查就是...

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