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更新時(shí)間：2025.01.05
明月山豎井改斜井方案

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建議明月山隧道通風(fēng)豎井調(diào)整為通風(fēng)斜井 的初步方案和原因分析 明月山隧道為特長(zhǎng)分離式隧道，左線長(zhǎng) 6557米，右線長(zhǎng) 6555米，其 設(shè)計(jì)交通量見表 1。設(shè)計(jì)圖中明月山隧道左洞采用豎井分段縱向通風(fēng)，右 洞采用縱向全射流通風(fēng)，豎井位于 K8+650 處，距左洞出口洞口 2323米。 豎井深 277.41米，圓形開挖斷面，開挖直徑 8.4～10.1米。 明月山隧道年平均日交通量表 (小客車輛 /日) 表 1 名稱 2010年 2020年 2030年 明月山隧道 7302 16305 28650 一、通風(fēng)豎井的建設(shè)成本 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙工程數(shù)量及合同清單中的單價(jià)分析，豎井的建設(shè)成本為 7883207元，詳情見表 2。 二、通風(fēng)斜井初步建議方案及成本分析 1、斜井口位置的選擇 斜井口的位置選擇要盡量滿足交通方便、便于布置臨時(shí)生產(chǎn)和生活設(shè) 施、有合適的棄渣場(chǎng)、與主洞高差盡量小等條件，根據(jù)這些要求，選定斜

明月山特長(zhǎng)隧道涌水突泥綜合處理措施

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明月山隧道為具有多種不良地質(zhì)的特長(zhǎng)公路隧道,施工中發(fā)生了特大涌水、突泥災(zāi)害,造成嚴(yán)重坍塌事故。通過對(duì)隧道涌、突水災(zāi)害產(chǎn)生的原因及坍塌形態(tài)進(jìn)行詳細(xì)的分析研究,采取了一系列行之有效的處理措施,并對(duì)地表、洞身及坍塌體進(jìn)行了固結(jié)和加固,快速而有效地完成了突泥及坍方段施工。文章介紹了隧道涌水、突泥災(zāi)害的概況和采取的綜合處理措施。

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