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更新時(shí)間:2024.12.28
灰色預(yù)測(cè)理論在軟基沉降觀測(cè)中的應(yīng)用

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灰色預(yù)測(cè)理論在軟基沉降觀測(cè)中的應(yīng)用——軟土地基工后沉降是影響高速公路質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。結(jié)合陽(yáng)茂高速公路工程,依據(jù)對(duì)軟基沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)建立灰色預(yù)測(cè)理論模型,通過(guò)監(jiān)控?cái)嗝娉两登€,分析軟基趨于穩(wěn)定的沉降值和時(shí)間,為后續(xù)施工提供了指導(dǎo)性意見(jiàn)。

高等級(jí)公路軟基沉降觀測(cè)實(shí)踐的探討

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在公路段沉降觀測(cè)實(shí)踐的基礎(chǔ)上,探討適合于公路軟基沉降觀測(cè)規(guī)范化問(wèn)題。提出沉降觀測(cè)的精度指標(biāo)、觀測(cè)頻率、水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)及沉降觀測(cè)的實(shí)施具體要求,作為高等級(jí)公路正確掌握沉降觀測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的建議。

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