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更新時間：2024.12.28
軟弱巖土挖方段公路路基換填深度研究

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軟弱巖土挖方段路基換填深度一直是業(yè)內(nèi)備受關(guān)注且未能較好解決的一個問題。文中基于路基路面協(xié)同設(shè)計的思想,結(jié)合貴州省高速公路所慣用的典型瀝青路面結(jié)構(gòu),采用動變形控制方法對重交通條件下軟弱巖土挖方段路基適宜換填深度展開研究,給出了軟弱巖土挖方路基強度與換填深度之間的對應(yīng)關(guān)系。研究成果可供路面結(jié)構(gòu)和交通荷載相近的省份設(shè)計參考。

軟基換填換填碎石技術(shù)交底書 (2)

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1 2020年 4 月 19 日 軟基換填換填碎石 技術(shù)交底書 文檔僅供參考，不當之處，請聯(lián)系改正。 2 2020年 4 月 19 日 中鐵航空港集團《技術(shù)交底書》 技術(shù)交底書 表格編號 項目名稱 共 5 頁 交底編號 009 工程名稱 路基工程 設(shè)計文件圖號 施工部位 路基換填 交底日期 3 月 10 日 技術(shù)交底內(nèi)容 ： 1、技術(shù)交底范圍： 2、2、設(shè)計情況 : 段屬于低洼水田地段，按設(shè)計圖紙要求需要清除表層軟塑土，換填相應(yīng)厚度的碎 石后再進行換填素 土然后 再進行正 常路基填 筑。具體 換填厚度： S0+033.503 — S0+220,S0+360-S0+412.12 ，S0+490.7-S0+820 段換填厚度見附表。 3、開始施工的條件及施工準備工作： a、用全站儀采用坐標法恢復(fù)中線樁，按斷面法測量原始地面線，繪制路基橫 斷面圖，根據(jù)實測斷面圖確定出路槽開挖邊線；

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