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更新時間:2025.01.05
三環(huán)與四環(huán)立交橋監(jiān)理細則

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綏滿公路哈爾濱至大慶段高速公路 增設對青山鎮(zhèn)互通 監(jiān) 理 細 則 黑龍江省中正工程建設監(jiān)理有限公司

雙曲柄四環(huán)減速器內(nèi)齒環(huán)板優(yōu)化設計

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對雙曲柄四環(huán)減速器內(nèi)齒環(huán)板進行受力分析,確定內(nèi)齒環(huán)板承受最大應力和變形時所對應的受力工況,建立內(nèi)齒環(huán)板有限元模型,并對內(nèi)齒環(huán)板進行有限元預分析。在此基礎上,對內(nèi)齒環(huán)板進行以質量為優(yōu)化目標,結構尺寸為設計變量,最大應力和變形、固有頻率為約束條件的多變量、多約束優(yōu)化設計,設計出具有最優(yōu)結構參數(shù)的內(nèi)齒環(huán)板,為提升雙曲柄四環(huán)減速器設計水平打下基礎。

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