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石門(mén)坎電站壩區(qū)山體陡峭,大型施工設(shè)備布置難度大,加之河道汛期承擔(dān)泄洪任務(wù),設(shè)備布置受到限制,布置壩后門(mén)機(jī)-汽車(chē)棧橋有效地解決了混凝土入倉(cāng)難題,保證了壩體混凝土施工的連續(xù)進(jìn)行,入倉(cāng)強(qiáng)度滿足施工質(zhì)量、工期要求。
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