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沈琳泰禾地產(chǎn)董事副總裁——人物掠影:沈琳出生于一個(gè)知識(shí)分子家庭,在福建這塊傳統(tǒng)觀念較強(qiáng)的地域里,父母和師長(zhǎng)對(duì)她的成長(zhǎng)起了至關(guān)重要的作用。
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技 術(shù) 交 底 工程名稱 成都地鐵 6 號(hào)線一、二期工程 土建 7 標(biāo) 建設(shè)單位 成都軌道交通集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位 四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工單位 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司 交底部位 錨索施工技術(shù)交底 交底日期 交底人簽字 接受人簽字 一、錨索概況 該工程位于金府站長(zhǎng)久機(jī)電城側(cè),第一道錨索距離冠梁底 2.05m,第二道錨索位于 第一道錨索下方 2.5 米處。起點(diǎn)里程 YDK24+006.789,終點(diǎn)里程 YDK24+132.789,跨度 126米,錨索間距 2.8 米,在樁間布設(shè)。 預(yù)應(yīng)力錨索采用拉力集中型粘結(jié)式預(yù)應(yīng)力錨索體系, 錨索由錨固段、 自由段和緊固 頭三部分構(gòu)成,緊固頭由腰梁、鋼墊板和錨具組成。錨索長(zhǎng)度包括錨固段、自由段、張 拉段三部分 (見(jiàn)圖 4-6) 。錨索鋼筋選用 1*7 標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線,公稱直徑 15.2mm,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 為 1860Mpa。第一道錨索長(zhǎng)度 L為 19.
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