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鐵路安全反思材料(15篇)正式版

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《鐵路安全反思材料》 鐵路安全反思材料（一）： 鐵路安全反思材料 2015 年 4 月 28 日 4 時(shí) 38 分，北京開往青島的 T195 次旅客列車運(yùn)行至濟(jì)南局管內(nèi)膠 濟(jì)下行線王村至周村東間 K290 ＋800m 施工便線，在限速地段因超速運(yùn)行，造成機(jī)后 9 至 17 位車輛脫軌，并侵入上行線。 4 時(shí) 41 分由煙臺(tái)開往徐州的 5034 次旅客列車運(yùn)行至膠濟(jì)上行 線 K290 ＋ 850m 處，與侵入限界的 T195 次第 15、16 位間發(fā)生沖突，造成 5034 次機(jī)車及 機(jī)后 1 至 5 位車輛脫軌，事故導(dǎo)致 71 人死亡、 416 人受傷，中斷膠濟(jì)上、下行線 21 小時(shí) 22 分，構(gòu)成鐵路交通個(gè)性重大事故。 4。28 膠濟(jì)個(gè)性重大鐵路事故損失慘重，我作為一名鐵路職工，從這次事故中，我深刻認(rèn) 識(shí)到職責(zé)重于泰山，樹立安全發(fā)展理念，要以對(duì)人民生產(chǎn)財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，把安全擺在最 重要

須水街道鐵路護(hù)路工作總結(jié)

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須水街道鐵路護(hù)路工作總結(jié) 今年以來(lái)，按照市、區(qū)關(guān)于鐵路護(hù)路工作的要求和部署， 我街道從講政治、顧大局、保穩(wěn)定的戰(zhàn)略發(fā)展高度，采取了 一系列行之有效的措施，切實(shí)加強(qiáng)了對(duì)護(hù)路工作的領(lǐng)導(dǎo)，始 終把護(hù)路工作當(dāng)作一件大事來(lái)抓，確保了我轄區(qū)內(nèi)鐵道線的 安全暢通?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下： 一、堅(jiān)持開展多形式的宣傳教育，創(chuàng)造輿論氛圍 為了更好地宣傳貫徹 《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)法》 等法律法規(guī)，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護(hù)路， 調(diào)動(dòng)各方面力量參與到護(hù)路工作上來(lái)，我們堅(jiān)信經(jīng)常宣傳與 集中宣傳想結(jié)合，廣泛宣傳與重點(diǎn)宣傳相結(jié)合的原則，采取 有效形式，大力開展鐵路護(hù)路宣傳活動(dòng)。 一是利用宣傳媒體，開展廣泛宣傳。我街道護(hù)路辦通過 不定期地編發(fā)新聞稿件等方式，充分利用宣傳欄等，面向全 社會(huì)開展了廣泛的護(hù)路宣傳活動(dòng)。同時(shí)我們還采取在鐵路附 近的村設(shè)立護(hù)路宣傳板，在村委會(huì)設(shè)立法制宣傳欄，在村規(guī) 民約中加入愛路護(hù)路

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