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鐵路擋土墻,按其設(shè)置的位置可分為: 遇高填路堤、陡坡路堤、河岸路堤時,常采用的路肩墻 (圖 1—1)或路堤墻 (圖 1—2),這兩種墻可防止路基邊坡或基底滑動,收縮填土坡腳,減少土石方并少 占農(nóng)田;在岸邊修建的擋土墻還可保護路基不受水流沖刷, 保證庫容或減少河床 的壓縮量。 設(shè)置在路塹邊坡?lián)跬翂ΨQ為路塹墻 [4] (圖 1—3),這種墻可支撐開挖后不穩(wěn)定 的邊坡,減少刷方量,降低刷坡高度。路塹擋土墻還常與攔石墻、護墻等綜合使 用,除支護邊坡外還起基礎(chǔ)的作用。 此外,還有支撐不穩(wěn)定山坡的山坡?lián)跬翂Α?為避免侵占鄰近線路的既有建筑 物而修建的擋土墻、 為縮短隧道或明洞的長度而在洞口設(shè)置的擋土墻、 在車站上 為供旅客上下車或裝卸貨物方便而設(shè)置的站臺墻以及橋頭翼墻等。 圖 1-1 路肩墻 圖 1-2 路堤墻 圖 1-3 路塹墻 根據(jù)墻背的傾斜方向分為:俯斜、仰斜、垂直三種形式。 根據(jù)建筑材
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鐵路擋土墻,按其設(shè)置的位置可分為: 遇高填路堤、陡坡路堤、河岸路堤時,常采用的路肩墻 (圖 1—1)或路堤墻 (圖 1—2),這兩種墻可防止路基邊坡或基底滑動,收縮填土坡腳,減少土石方并少 占農(nóng)田;在岸邊修建的擋土墻還可保護路基不受水流沖刷, 保證庫容或減少河床 的壓縮量。 設(shè)置在路塹邊坡?lián)跬翂ΨQ為路塹墻 [4] (圖 1—3),這種墻可支撐開挖后不穩(wěn)定 的邊坡,減少刷方量,降低刷坡高度。路塹擋土墻還常與攔石墻、護墻等綜合使 用,除支護邊坡外還起基礎(chǔ)的作用。 此外,還有支撐不穩(wěn)定山坡的山坡?lián)跬翂Α?為避免侵占鄰近線路的既有建筑 物而修建的擋土墻、 為縮短隧道或明洞的長度而在洞口設(shè)置的擋土墻、 在車站上 為供旅客上下車或裝卸貨物方便而設(shè)置的站臺墻以及橋頭翼墻等。 圖 1-1 路肩墻 圖 1-2 路堤墻 圖 1-3 路塹墻 根據(jù)墻背的傾斜方向分為:俯斜、仰斜、垂直三種形式。 根據(jù)建筑材