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更新時間：2024.12.28
鐵路平交道柵門控制器邏輯電路設計

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[在此處鍵入 ] 內蒙古工業(yè)大學本科課程設計說明書 課程設計說明書 題 目 ： 鐵路平交道柵門控制器邏輯電路設計 學生 姓 名 ： 學 院 ： 班 級 ： 指導 教 師 ： 二○一六年七月一日 學校代碼： 10128 學 號： [在此處鍵入 ] 內蒙古工業(yè)大學本科課程設計說明書 [在此處鍵入 ] 內蒙古工業(yè)大學本科課程設計說明書 摘 要 鐵道平交道柵門控制器是設計一個電路來控制道柵門的放下和升起，在鐵道上放置 p1、p2兩點放置壓敏傳感器，用以感測火車是否經過，此兩點相距足夠遠，同一列 火車不能同時被此兩處壓敏傳感器，當火車任何部位位于 p1、p2兩處之間時，平交 道柵門應放下，否則升起柵門。用 J1、J2兩個開關模擬壓敏傳感器，輸出的信號經 電路達到設計目的，即當火車經過時，信號燈亮（或變?yōu)榧t燈） ，柵門放下，禁止車 輛通過；當火車駛過路口時，信號燈滅（或

鐵路平交道口交通安全管理研究

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針對鐵路平交道口安全管理中存在的管理體制、管理手段、預警監(jiān)控和防護等現(xiàn)狀,以系統(tǒng)論的觀點,分析道口事故頻繁發(fā)生的主要原因和影響道口安全的主要因素,建立起適合道口的管理體制。在該體制下,提出道口安全及違章管理辦法,同時構建以列車接近道口數(shù)字化智能動態(tài)預警、列車通過道口智能防護、道口安全實時監(jiān)控為主要特征,人、車、路為一體,預警、監(jiān)控、防護、管理相結合的智能型數(shù)字化道口安全系統(tǒng),將道口安全從以防護為主的觀念轉到以預警、監(jiān)控和防護相結合的觀念上來,最終實現(xiàn)道口安全的綜合管理。

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