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更新時(shí)間：2024.12.28
天津火車(chē)站照明工程

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現(xiàn)代、科技，如臨畫(huà)廊 天津火車(chē)站改擴(kuò)建工程項(xiàng)目是2008年北京奧運(yùn)會(huì)重點(diǎn)配套工程，是目前國(guó)內(nèi)乃至亞洲最復(fù)雜的綜合交通樞紐工程。擴(kuò)建后，天津火車(chē)站成為亞洲最具規(guī)模的火車(chē)站，總建筑面積約18．5萬(wàn)平方米，與京津城際鐵路在2008年8月1日同時(shí)投入運(yùn)營(yíng)，北京至天津全程直達(dá)運(yùn)行時(shí)間控制在30分鐘內(nèi)，列車(chē)最小行車(chē)間隔為3分鐘，這是我國(guó)首條自主設(shè)計(jì)建造、具有國(guó)際一流水平的高速城際鐵路，集多種運(yùn)輸方式于一體的現(xiàn)代化綜合交通樞紐。

鄭州火車(chē)站西站口

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公共建筑設(shè)計(jì)原理論文 關(guān)于鄭州火車(chē)站西出站口及其周邊環(huán)境的調(diào)研報(bào)告 班級(jí) :建筑 0903 姓名 :祝晨琪 學(xué)號(hào) :200948150112 關(guān)于鄭州火車(chē)站西出站口及其周邊環(huán)境的調(diào)研報(bào)告 【摘 要】為了滿足日益增長(zhǎng)的鐵運(yùn)客流和物流量， 緩解鄭州火車(chē)站東出站口的 交通壓力，為西區(qū)市民提供乘車(chē)方便， 鄭州火車(chē)站西出站口和西廣場(chǎng)已經(jīng)建成并 交付使用。配合著已經(jīng)拓寬的京廣路和解放路立交橋、 即將竣工的京沙快速路和 地鐵一號(hào)線，相信這座中規(guī)中矩、 散發(fā)著強(qiáng)烈的中原文化氣息的西站房可以緩解 火車(chē)站附近擁堵的交通問(wèn)題， 為人們的出行帶來(lái)方便。 本文主要通過(guò)調(diào)研西站口 內(nèi)部空間及其總體環(huán)境布局， 分析了西站口和西廣場(chǎng)的內(nèi)外交通以及其功能關(guān)系 和空間組合。 【關(guān)鍵詞】 周邊環(huán)境 內(nèi)外交通 空間形態(tài) 功能體驗(yàn) 作為八大古都之一的鄭州， 地處中原腹地，是全國(guó)重要的交通通信樞紐。 100 多年前，兩條鐵路線的交

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