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更新時(shí)間：2024.12.29
軟木丁腈橡膠鐵路混凝土軌枕彈性墊板的研制

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軟木丁腈橡膠鐵路混凝土軌枕墊板為鐵路工務(wù)部門建設(shè)和維護(hù)線路提供了一種重要的新型配件,它對(duì)于線路的緩沖減震,提高墊板使用壽命,降低線路維護(hù)成本等均具有重要的意義。

混凝土軌枕

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1 我國混凝土軌枕使用分析 1. 前言 自 1956年我國研制出預(yù)應(yīng)力混凝土枕以來截止到 2002年底，鋪設(shè)混凝土枕總數(shù)已達(dá) 1.625億根，占各類軌枕總數(shù)的 76%，其中Ⅲ型枕 837萬根，占混凝土枕總數(shù)的 5.2%，Ⅱ 型混凝土枕 9618萬根，占混凝土枕總數(shù)的 59.2%，Ⅰ型和 69型枕仍有 4360萬根，占混凝 土枕總數(shù)的 32.2%，橋岔枕約有 452.3萬根。但由于歷史的原因，各型號(hào)軌枕的承載能力 與在使用中鋪設(shè)的線路條件并不完全匹配，產(chǎn)品質(zhì)量不盡人意，致使一些軌枕提前出現(xiàn)傷 損，有些傷損甚至比較嚴(yán)重，增加了養(yǎng)護(hù)維修工作量，對(duì)行車安全不利。 2002年秋檢資料 統(tǒng)計(jì)：Ⅲ型枕傷損率為 0.1%，老Ⅱ型枕傷損率為 0.7%，Ⅰ型和 69型枕傷損率為 4.9%。 2.Ⅰ型混凝土軌枕 早在 1953年鐵道部有關(guān)部門就開始進(jìn)行了混凝土軌枕代替木枕的研究工作，于 1954 年開始進(jìn)行軌

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