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更新時(shí)間：2025.03.15

頭條 地鐵接觸網(wǎng)

目前，城市軌道交通可分為地鐵、輕軌兩種制式。對(duì)于兩者的區(qū)別，有人認(rèn)為，地面下的軌道交通叫地鐵，反之就是輕軌；也有人認(rèn)為，鋼軌輕的就是輕軌，重的就是地鐵。這兩種劃分方式都是不科學(xué)的。...

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熱門知識(shí)

鐵路接觸網(wǎng)硬橫跨圖紙

什么是電氣化鐵路接觸網(wǎng) (6) 64

電氣化鐵路接觸網(wǎng)是在電氣化鐵道中，沿鋼軌上空“之”字形架設(shè)的，供受電弓取流的高壓輸電線。接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程的主構(gòu)架，是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路。其由...查看詳情

話題：電氣工程
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高速鐵路接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)組成 (1) 71

高速鐵路接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾部分組成。接觸懸掛包括接觸線、吊弦、承力索以及連接零件。接觸懸掛...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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接觸網(wǎng)每條公里造價(jià)與鐵路運(yùn)營速度有什么關(guān)系？ (1) 3

接觸網(wǎng)每條公里造價(jià)與鐵路運(yùn)營速度成正比，運(yùn)營速度越快，建設(shè)成本越高。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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鐵路接觸網(wǎng)與上跨橋梁施工的安全距離是多少? (1) 84

距離帶電部分不下于5米; 如橋底裝有絕緣板等防護(hù)或?yàn)樗嘟Y(jié)構(gòu)不小于500MM 查看詳情

話題：路橋市政
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《鐵道電氣化接觸網(wǎng)》 (1) 41

《鐵道電氣化接觸網(wǎng)》【內(nèi)容簡(jiǎn)介】本書被譽(yù)為世界電氣化鐵道、城市地鐵和城市軌道交通技術(shù)的“圣經(jīng)”。本書是由德國西門子公司、德累斯頓大學(xué)及有關(guān)科研單位的6名享有國際聲譽(yù)的技術(shù)權(quán)威...查看詳情

話題：電氣工程
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精華知識(shí)

鐵路接觸網(wǎng)硬橫跨圖紙

地鐵接觸網(wǎng)試題庫 (1) 38

這只是其中的一部分，還有很多，如果你想得到更多的題，請(qǐng)左鍵選中網(wǎng)址，打開鏈接就是 ?http://www.njliaohua.com/lhd_6rx0w0en4597tl37ll7...查看詳情

話題：電氣工程
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電化鐵路接觸網(wǎng)每公里造價(jià)與傳統(tǒng)鐵路接觸網(wǎng)有何不同？ (1) 19

電化鐵路接觸網(wǎng)每公里造價(jià)通常比傳統(tǒng)鐵路接觸網(wǎng)每公里造價(jià)高，因?yàn)殡娀F路接觸網(wǎng)需要安裝更多的設(shè)備和設(shè)施。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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請(qǐng)問我國所鐵路采用接觸網(wǎng)懸掛方式有哪些,舉例 (1) 45

接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾部分組成。接觸懸掛包括接觸線、吊弦、承力索以及連接零件。接觸懸掛通過支持...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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高速鐵路接觸網(wǎng)一般采用何種分相？為什么？ (1) 82

接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾部分組成。接觸懸掛包括接觸線、吊弦、承力索以及連接零件。接觸懸掛通過支...查看詳情

話題：路橋市政
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電氣化鐵路接觸網(wǎng)平面圖線岔怎么看 (1) 93

兩個(gè)股道相交的地方、渡線與站線線相交的地方、牽出線(專用線)等進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)股道以上這幾個(gè)地方都會(huì)有線岔道岔分為:單開道岔、雙開道岔、復(fù)式交分道岔、菱形道岔··· 最簡(jiǎn)單的方法就是只要...查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
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最新知識(shí)

鐵路接觸網(wǎng)硬橫跨圖紙

電化鐵路接觸網(wǎng)每公里造價(jià)與列車載客量有何關(guān)系？ (1) 2

電化鐵路接觸網(wǎng)每公里造價(jià)與列車載客量有關(guān)，因?yàn)榱熊囕d客量越大，接觸網(wǎng)的供電需求越大，從而導(dǎo)致每公里造價(jià)增加。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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電化鐵路接觸網(wǎng)每公里造價(jià)與環(huán)保因素有何關(guān)系？ (1) 11

電化鐵路接觸網(wǎng)每公里造價(jià)與環(huán)保因素有關(guān)，因?yàn)殡娀F路接觸網(wǎng)的建設(shè)需要采用環(huán)保材料和技術(shù)，從而導(dǎo)致每公里造價(jià)增加。查看詳情

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電化鐵路接觸網(wǎng)每公里造價(jià)與列車運(yùn)行速度有何關(guān)系？ (1) 9

電化鐵路接觸網(wǎng)每公里造價(jià)與列車運(yùn)行速度有關(guān)，因?yàn)榱熊囘\(yùn)行速度越快，接觸網(wǎng)的供電電壓和電流越大，設(shè)備和線路的需求也越高，從而導(dǎo)致每公里造價(jià)增加。查看詳情

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電化鐵路接觸網(wǎng)每公里造價(jià)與經(jīng)濟(jì)條件有何關(guān)系？ (1) 7

電化鐵路接觸網(wǎng)每公里造價(jià)與經(jīng)濟(jì)條件有關(guān)，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)條件好的地區(qū)，建設(shè)成本較高，從而導(dǎo)致每公里造價(jià)增加。查看詳情

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電化鐵路接觸網(wǎng)每公里造價(jià)與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)有何關(guān)系？ (1) 18

電化鐵路接觸網(wǎng)每公里造價(jià)與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)，因?yàn)榻ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn)越高，建設(shè)成本越高，從而導(dǎo)致每公里造價(jià)增加。查看詳情

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電化鐵路接觸網(wǎng)每公里造價(jià)與地理位置有何關(guān)系？ (1) 16

電化鐵路接觸網(wǎng)每公里造價(jià)與地理位置有關(guān)，因?yàn)榈乩砦恢闷h(yuǎn)、地質(zhì)條件復(fù)雜的地區(qū)，建設(shè)成本較高，從而導(dǎo)致每公里造價(jià)增加。查看詳情

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接觸網(wǎng)每條公里造價(jià)與鐵路服務(wù)質(zhì)量有什么關(guān)系？ (1) 10

接觸網(wǎng)每條公里造價(jià)與鐵路服務(wù)質(zhì)量成正比，服務(wù)質(zhì)量越高，建設(shè)成本越高。查看詳情

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接觸網(wǎng)中接地極安裝是什么 (1) 38

接觸網(wǎng)中接地極安裝是：接地體和接地線的總稱，其作用是將閃電電流導(dǎo)入地下，防雷系統(tǒng)的保護(hù)在很大程度上與此有關(guān)。接地工程本身的特點(diǎn)就決定了周圍環(huán)境對(duì)工程效果的影響，脫離了工程所在地的具...查看詳情

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接觸網(wǎng)附近進(jìn)行施工作業(yè)的規(guī)定 (1) 33

第二章一般安全規(guī)定第6條為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線...查看詳情

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有接觸網(wǎng)施工方案樣本嗎? (1) 47

安全網(wǎng)搭設(shè) 1.組織參施人員進(jìn)行班前安全教育。 2.班組長傳達(dá)技術(shù)指導(dǎo)書要求。 3.設(shè)警戒區(qū)域及標(biāo)志牌。 4.參施人員必須穿防滑鞋;帶工具袋;戴好合格的安全帽，扣緊安全帽帶;系好安...查看詳情

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請(qǐng)問這個(gè)接觸網(wǎng)壁柱用什么定義好呢？ (1) 52

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關(guān)于電力機(jī)車的接觸網(wǎng)？ (1) 28

1、接觸網(wǎng)根據(jù)線路設(shè)計(jì)不同,電壓也不同,一般為25KV,,瞬時(shí)最高電壓為29KV,最低電壓不得少于19KV。2、是三相交流電,機(jī)車靠受電弓把電引到機(jī)車內(nèi),通俗說低線就是鋼軌,在接觸...查看詳情

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鐵路接觸網(wǎng)地腳螺栓,緊固件咨詢顧問俞文龍認(rèn)為不清楚你的鐵路接觸網(wǎng)地腳螺栓是什么意思？是想采購呢還是想供貨？不管是想采購還是想供貨，到這兒來都是沒有多大用處的。緊固件咨詢顧問俞文龍認(rèn)...查看詳情

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單開道岔就是只能向一個(gè)方向開啟的道岔，一般就在側(cè)線與側(cè)線，側(cè)線與正線直接的道岔，還有一種是復(fù)式交分道岔，一般用在上下行渡線處，外觀呈X型，很復(fù)雜開啟的方向也多，也有用在側(cè)線間的復(fù)式...查看詳情

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路基接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工應(yīng)符合哪些規(guī)定 (1) 100

　　1、對(duì)于滑坡的處治，應(yīng)分析滑坡的外表地形、滑動(dòng)面、滑坡體的構(gòu)造、滑動(dòng)體的土質(zhì)及飽水情況，以了解滑坡體的形式和形成的原因，根據(jù)公路路基通過滑坡體的位置、水文、地質(zhì)等條件，充分考慮...查看詳情

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專題概述

鐵路接觸網(wǎng)硬橫跨圖紙知識(shí)來自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)鐵路接觸網(wǎng)硬橫跨圖紙最新的精華知識(shí)、熱門知識(shí)、相關(guān)問答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問：鐵路接觸網(wǎng)硬橫跨圖紙

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