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2006年4月10日起，全國鐵路將對(duì)貨物運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，由現(xiàn)行平均每噸公里8．61分調(diào)整至9．05分，平均每噸公里提高了0．44分。這次貨運(yùn)價(jià)格調(diào)整涉及到鐵路運(yùn)輸?shù)?0多種生活用品和工業(yè)原材料，如日用商品、配合飼料、糖料、唱片等。
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去年底，中國鐵路總公司出臺(tái)鐵路運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠政策，上海、濟(jì)南、北京等鐵路局分別對(duì)山西、河南、河北等15家鋼鐵企業(yè)在連云港、日照港鐵礦粉鐵路運(yùn)費(fèi)予以下浮9％-13％的優(yōu)惠，而我省則不在享受此優(yōu)惠政策之列，致使陜鋼集團(tuán)在物流成本控制方面與在同一銷售區(qū)域的山西、河南鋼鐵企業(yè)存在巨大差異，大大削弱了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
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